A. 作業原理 ─機體藉由四個馬達加螺旋漿運轉,相互抵銷掉其他螺旋槳產生的反向扭距達到穩定飛行,同時透過4個螺旋槳不同轉速,完成前後左右移動或旋轉。 B. 馬達 ─大多分為碳刷馬達與無刷馬達兩種,前者壽命具時效性、轉速慢,大多用於掌上型和玩具級別機種;後者使用壽命長、效率高且功率密度大,基本拉力可達機身重量10-20倍不等,不過也較為危險。 C. PMU電源管理系統─整合天候和環境因素,智慧判斷提示返航所需電量,避免低於足夠返航的電量而造成墜機或飛丟的風險。 D. ─IOSD飛行數據儲存系統 似於黑盒子概念可將所有飛行資料反饋給主控單元,進行數據分析運算後最終保持穩定的自身平衡。 E. IMU慣性測量單元 ─IMU和指南針用於獲取當下飛行姿態、速度和航向等重要參數,對於飛行可靠性至關重要。
F. GPS定位系統 ─內部採用美國GPS和俄羅斯GLONASS全球具規模的兩間導航衛星定位系統公司,利用GPS及氣壓計數據,將無人機鎖定在指定的位置及高度。 G. 圖傳系統 ─地面端則使用各家自行研發的遙控器及專用App即時接收拍攝畫面,更能依據機種支援度操控一鍵起飛降落、智能跟隨、手勢模式飛行等智慧控制。
H. 載具 ─主要用來乘載懸掛於空拍機上的物品,空拍機主要裝載航拍相機,另其它無人機則依使用目的裝上照明設備、農藥噴灑設備、熱成像相機、投掛設備等。