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中美貿易代表通話 美豁免110項陸輸美商品關稅

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>2019/07/11 第4466期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份

焦點新聞 學者:中美3個月內有望達協議
中美貿易代表通話 美豁免110項陸輸美商品關稅
曾2度選總統 億萬富翁裴洛癌逝
歐明年經濟成長 下修至1.4%
國際要聞 利豐示警 中國工廠變得緊張絕望
空巴造機 飛越波音
G2擬在北京重啟談判
福斯金龜車 走入歷史
「不讓長官為難」 英駐美大使請辭
臨時決定走人 強生不挺可能是主因
防油輪遭襲 美組聯盟軍盯伊朗
串起歐洲中國 俄准建2000公里超級公路

焦點新聞

學者:中美3個月內有望達協議
記者羅印冲∕綜合報導/聯合報
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美國政府九日公布,將免除從醫療設備到關鍵電容器等一一○種中國產品的高額關稅,此外,美方將允許美企在不危及國安情況下,向華為銷售產品,北京大學國家發展研究院副院長余淼傑表示,他認為中美經貿磋商的向好勢頭會在短期內延續,兩國有望在三個月內達成貿易協議,也就是在今年九月或十月。

香港中通社報導,余淼傑指出,在G20集團大阪峰會之後,中美貿易近期出現了緩和、向合作方向轉變的態勢。特別是九日兩國貿易磋商代表重啟了通話,商討將兩國元首在峰會達成的共識落地。

余淼傑認為,美方近日的上述讓步的確有助中美貿易談判向良好方向發展,讓雙方相向而行,當然中方也意識到,美方的這些措施有可能是暫時的,特別是對於華為的部分解禁,可能隨時會被收回;不過,總體而言,這些措施釋放出正面訊息,這是美方釋放出的誠意,中方可理解為一個積極訊號,並也盡最大誠意往最好的方向走,這將有利於中美近期達成貿易協議。

針對有媒體引述消息人士稱,中美兩國目前在核心需求方面仍存在相當大的分歧,兩國要如何消弭分歧?余淼傑指出,最主要應就事論事談貿易問題。如果美方要求中方降低貿易順差,中國可通過擴大進口的方式來達到,但同時也要要求美方廢除對中國不公平的高關稅。如果要最終達成貿易協議,美方不應加入附加性條件,例如不切實際地要求改變中國的結構性問題。

余淼傑還說,中方也應清楚看到,即使中美近期達成貿易協議,也不等於今後中美經貿關係就將一馬平川、一帆風順。中國應積極通過高水準的開放,以及高質量的發展,做好自己的事情,積極應對接下來可能的貿易摩擦,以不變應萬變,備戰促和。

   

中美貿易代表通話 美豁免110項陸輸美商品關稅
華盛頓記者張加、編譯林奕榮∕綜合/聯合報
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美中重啟貿易談判,雙方官員九日通話,白宮經濟顧問庫德洛(Larry Kudlow)指出,雙方對話具建設性,且正討論安排會面。與此同時,美方宣布將豁免中國一一○項輸美商品的關稅。

財經媒體CNBC報導,美國貿易代表賴海哲(Robert Lighthizer)、財政部長米努勤(Steven Mnuchin)九日與中共國務院副總理劉鶴、商務部長鍾山通話,就雙方尚未解決的貿易爭端繼續談判。

正安排面對面會談

庫德洛九日在白宮短暫受訪時表示,美中官員對話具建設性,但未能提供更多細節。至於美中官員是否很快會面,庫德洛表示,雙方在討論會面一事,面對面會談可能是件好事,原本談判已完成百分之九十,但停了下來,希望能接下去談。

普通商品可賣華為

關於川普對華為鬆綁,庫德洛指出,美國私營企業可出售商品給華為,但前提是不涉及國家安全。庫德洛說,商務部可能會發出一些許可證,但僅限一些在台灣、南韓等世界各地普遍能取得的商品。

路透報導,美國商務部長羅斯(Wilbur Ross)九日在一場活動談及華為表示,華為仍在「實體名單」上,但商務部將允許美企在不危及美國國安的情況下發出許可證,但未說明哪些商品可通過審查。

就在中美貿易談判代表通話之際,聯邦公報九日發布公告,將豁免中國一一○項輸美商品的關稅,包括醫療設備、電子元件等商品。去年七月六日,美國對價值三四○億美元的大陸輸美商品加徵百分之廿五關稅,九日公布這分豁免清單,可追溯至關稅實施日期生效,從九日起為期一年。

特斯拉零件遭駁回

美方表示,豁免關稅使宣稱獲利受衝擊的美國公司獲得緩解,不過,電動車大廠特斯拉一些中國生產的汽車電路並未獲得豁免,原因是這些元件對「中國製造二○二五」計畫仍有「戰略意義」。

美國貿易代表辦公室宣布上述豁免前,過去一年來已批准了另外一千項豁免。目前美國已對價值二千五百億美元的中國商品徵收關稅,並揚言將對另外三千億美元中國商品加徵關稅。

美國總統川普與中共國家主席習近平上月底在日本大阪G20舉行「川習會」達成共識,雙方恢復貿易談判,美國威脅對三千億美元中國產品加徵關稅的行動喊停,已實施的關稅不會取消。此外,川普同意對華為鬆綁,美企可出售科技設備及商品給華為。

   

曾2度選總統 億萬富翁裴洛癌逝
記者顏伶如∕綜合報導/聯合報
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曾於一九九二年、一九九六年兩度角逐美國總統的德州富豪裴洛九日因血癌病逝達拉斯家中,享壽八十九歲。靠電腦產業致富的他,曾經對越南、伊朗執行大膽的「準軍事」任務而聞名全美,競選總統時發表火花四射的民粹發言,矢言要重振美國的理想價值觀,讓選民留下深刻印象。

他的家族九日發布聲明說:「裴洛今天清晨在達拉斯家中過世,摯愛的家人陪伴身旁。」

裴洛是在美國經濟大蕭條、二次世界大戰以及戰後時期的時空背景下成長;他曾說,很多人不斷努力,卻在即將成功之前放棄,功虧一簣,「他們在比賽最後一分鐘放棄,距離達陣只差最後一呎。」

裴洛一九三○年六月廿七日出生於德州東部邊境城市德薩爾卡納,父親是棉花仲介商及馬匹商人。

裴洛曾任海軍軍官,是IBM公司的超級銷售員,後來創辦一家數據處理公司,經商之餘還投入教育改革和反毒運動,是個身家數十億美元的慈善家。

一九六九年,裴洛嘗試把藥品、食物空投到越南北部給美國戰俘,被美國民眾視為英雄。一九七九年伊朗革命期間,裴洛展開營救行動,聲稱救出了困在當地的兩名旗下企業員工。

裴洛在一九九○年代兩度以獨立候選人身分參加總統大選,吸引許多不滿國家現狀的選民支持,撼動美國政壇。

一九九二年,裴洛首度參選總統。他不曾擔任公職,肢體語言僵硬,火氣大且急性子,常常發表自創雋語:「如果遇到蛇,就直接宰了牠。不必大費周章為了蛇還成立委員會。」開票結果他拿到百分之十九選票,是一九一二年以來在總統大選當中表現最好的第三勢力候選人。

一九九六年,裴洛二度問鼎白宮,這次代表改革黨參選,但這次他的光彩顯然失色許多,最後僅得到百分之八選票。

富比世雜誌今年四月估計,裴洛財產約達四十一億美元。

   

歐明年經濟成長 下修至1.4%
編譯易起宇∕綜合外電/經濟日報
<!–@IMAGE_6533122_CENTER_0@–>歐盟執委會下修對歐元區明年經濟成長和通膨率的預測,表示美國貿易政策的不確定性為該區造成龐大風險。英國5月經濟成長則出乎預料得好,歸功於汽車生產恢復。

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歐盟執委會10日表示,對明年的經濟成長預估從5月預測的1.5%下修至1.4%,對今年的預測則維持在1.2%,但皆比不如去年的1.9%。經濟前景轉弱也導致執委會下修通膨預測,今、明兩年的預測值皆從原估的1.4%下修至1.3%。執委會表示,歐元區的風險已經增加,且多數來自美國貿易政策「高升的不確定性」,華府仍持續威脅對廣大歐盟產品實施懲罰性關稅。歐元區經濟減緩的主因,出自於區內第一大經濟體德國和第三大經濟體義大利的成長減緩。

執委會預測,德國和義大利今年的經濟成長率將是全歐元區最低,德國今年成長率將從去年的1.4%大幅減緩至0.5%,和5月時預測相同,明年則預測會回升至1.4%,但低於先前預測的1.5%。義大利今年的成長率預測維持不變在0.1%,明年雖預期將成長加速至0.7%,但仍是全歐元區最低。

執委會說:「先前預期今年稍晚經濟將出現回溫,但現在看來回升力道已經轉弱,全球製造業周期還未觸頂,且貿易和投資前景持續因保護主義和不確定性而黯淡,增添對中國的中期展望和近期中東地緣政治緊張升溫的擔憂。」

另外,英國國家統計局同日表示,5月國內生產毛額(GDP)擴張0.3%,從4月的萎縮0.4%恢復正成長,擴張幅度也高於路透分析師預估的0.1%,主要因為汽車生產的恢復。

英國車廠將年度的夏季維修停工提前到4月進行,以迴避原訂3月29日脫歐可能造成的干擾影響,但現在脫歐期限已延後至10月。

歐盟執委會對英國今、明兩年經濟成長的預測則維持不變,將成長1.3%,但此預測未將無協議脫歐可能造成的貿易干擾列入考慮。

   

國際要聞

利豐示警 中國工廠變得緊張絕望
編譯黃淑玲∕綜合外電/經濟日報
全球最大消費品供應商利豐警告,美國零售商在緊張的貿易局勢下加速移出中國,中國工廠正變得「緊張和絕望」,面臨存亡危機。

利豐執行長馮裕鈞告訴彭博,中國將有更多工廠關閉,因為貿易戰打亂了全球供應鏈,加速企業出走。利豐在亞洲為沃爾瑪、Nike等全球零售巨擘規劃、採購和運輸消費品,而美國客戶正敦促利豐將生產轉到中國以外地區。

馮裕鈞說:「美國客戶肯定非常非常擔心。大家本來就利潤微薄,而且大多數公司在中國的生產占比很高。」美國總統川普加徵關稅到25%,為經營帶來很大壓力。

彭博表示,一頭連接美國零售巨頭,一頭連接低成本的亞洲工廠,作為中間人,利豐對於貿易戰引發的全球貿易大轉移顯然具有獨特的第一手認知。雖然美國和中國已要恢復談判,但愈來愈多跡象表明,長期依賴中國作為世界工廠的全球供應鏈勢將永久改變。

   

空巴造機 飛越波音
編譯洪啟原∕綜合外電/經濟日報
空中巴士公司(Airbus)今年交機數可望創歷史新高,加上競爭對手波音公司(Boeing)的交機數受737 MAX事件拖累而銳減,這位歐洲航太巨人今年可望超越美國宿敵,成為全球最大的飛機製造商,七年來首度稱王。

空巴9日宣布,上半年的交機量為389架,遠高於去年同期的303架,成功克服連串生產問題。空巴並預期,今年全年的交機量可望締造歷史紀錄,目前正計劃提高A320系列暢銷客機的產量。空巴承諾今年要生產880至890架飛機,若今年交機數達標,可能是2012年以來首度超越波音。<!–@IMAGE_6548654_RIGHT_400@–>

相形之下,波音上半年商用噴射客機交機數為239架,比去年同期的378架銳減37%,恐怕保不住全球飛機製造龍頭的地位。波音原定今年最多生產905架飛機,但在737客機空難事故後已停止提供交機指引。

目前波音還有逾150架737客機遭禁飛,這款客機自3月中起傳出第二起墜機事故後就乏人問津,新訂單連續三個月掛零。波音修復737 MAX故障問題的計畫一再延期,希望能在9月將故障維修報告交給主管機關,使這款客機復飛。

波音預計24日公布第2季財報,包括MAX停飛導致的現金流失在內。分析師預期,波音可能二度認列737減產的費用,波音4月曾宣布,兩次空難已造成逾10億美元損失。波音在4月減產近五分之一後,現在737客機的月產量減至42架,也已擱置增產計畫。

空巴上半年的淨訂單為88架,包括上月在巴黎航空展拿到的幾筆新訂單,去年同期的淨訂單則為261架。

波音同期遭取消的訂單比新訂單多出119筆,主要是印度捷特航空(Jet Airways)在內的航空業者取消大筆訂單,去年同期的淨訂單為453架。

   

G2擬在北京重啟談判
記者林庭瑤∕綜合報導/經濟日報
新華社報導,大陸國務院副總理劉鶴應約與美國貿易代表賴海哲(Robert Lighthizer)、財政部長米努勤(Steven Mnuchin)已於9日晚間通話,就落實兩國元首大阪會晤共識交換意見。大陸商務部長鍾山也參加通話。<!–@IMAGE_6548425_RIGHT_400@–>

美國福克斯(Fox)新聞網報導,白宮首席經濟顧問庫德洛(Larry Kudlow)9日對媒體說,當天賴海哲、米努勤與劉鶴及鍾山的電話會晤「很有建設性」,雙方商議了進一步舉行面對面會晤探討如何解決雙邊貿易爭端的可能性,即是否重啟美中貿易談判。

華爾街日報報導,消息人士透露,雙方重啟面對面貿易協商地點可能在北京,但時間尚未確定。

庫德洛說,對話「進展良好」、「很有建設意義」。儘管雙邊可能舉行面對面談判的細節尚未敲定,但「仍然抱有將會晤的期望。」而且,庫德洛認為面談「按理說該有」。

美國總統川普當天在推特上亦提到準備談判的意向說:「正在談貿易協定,或者說談判正在準備中。多年以來我們一直被他國不平等對待(往輕了說),這點正在改變!」

福克斯和美國全國廣播公司財經頻道(CNBC)消息均提到,一位不具名的美國官員當天談到了美中電話會晤內情稱:「雙方將酌情(as appropriate)保持對話。」

   

福斯金龜車 走入歷史
編譯陳律安∕綜合外電/經濟日報
<!–@IMAGE_6548180_CENTER_0@–>福斯經典車款金龜車(Beetle)於1938年問世後曾經風靡全球,無奈不敵休旅車當道,最後一輛金龜車10日在墨西哥普埃布拉工廠下線後,80年的風華走入歷史,未來福斯將把生產重點擺在電動車及其他車款。

在金龜車停產後,福斯打算將普埃布拉廠的資源,轉為生產定位在Tiguan之下的小型休旅。金龜車的全球累積銷量超過2,270萬輛。

時光回到80年前,希特勒在二戰時想讓汽車普及,希望生產一輛德國民眾都負擔得起、售價不超過1,000馬克的「國民汽車」,因此請來奧地利工程師費迪南.保時捷(Ferdinand Porsche),打造一輛五人座、後置氣冷引擎,好保養維修、堅固耐用的汽車,金龜車因而問世。

起初金龜車是軍民兩用,二戰後英國當局接手,重塑品牌,淡化其不名譽的納粹形象,成了德國戰後經濟復興、中產階級榮景的象徵。到了1960年代,由於價格低,僅1,799美元,且廣告標語切中人心,金龜車成了美國嬉皮文化的象徵。

金龜車最主要的市場是美國,隨著1968年迪士尼電影「萬能金龜車」上映,美國的銷量達到56.35萬輛的頂峰。金龜車雖於1998年後陸續改款,但銷售已難再現往日榮景,到2017年的交車量僅剩1.516萬輛,不到轎車Jetta交車量的七分之一。

   

「不讓長官為難」 英駐美大使請辭
編譯張佑生∕綜合報導/聯合報
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遭到美國總統川普點名痛罵為「大笨蛋」的英國駐美大使達洛許,十日以「無法留任」為由宣布請辭。上一次英國駐美使節因為惹惱美國總統而被迫下台,是在一八五六年,一百六十三年前的事。

達洛許在辭職聲明中表示:「自從外交電文外洩後,各界對本人的任期便有諸多揣測。雖然我的任期到年底才屆滿,但是在當前的處境下,本人唯一能負責任的方式就是請辭,終止一切揣測,讓當局選派新大使。」

英國每日郵報七日刊出達洛許呈交給外交部的機密便箋,時間從二○一七年到最近,他對川普政府的評估是「無能」且「失能」。川普當總統恐「一敗塗地」、「灰頭土臉地下台」。

暴怒的川普九日以推特反擊,痛批達洛許是「怪咖」、「浮誇」、「愚蠢」。連表態支持達洛許的首相梅伊都被川普砲火掃到,川普消遣梅伊用「愚蠢的方法」脫歐不成,自討「災難」。英國外相杭特則批評川普推文「有失尊重且大錯特錯」。

時值英國執政的保守黨黨魁選舉期間,在九日的電視辯論會上,杭特表示力挺達洛許,本月底繼任首相呼聲最高的前外相強生則數度拒絕保證不會開除達洛許。強生的資深幕僚甚至放話,沒有理由為了一個人搞壞英美兩國關係。

英國天空新聞台政治新聞中心副主任柯慈表示,強生不挺,是達洛許決定不如歸去的主因。英國副外相鄧肯直言,達洛許被強生犧牲了。

英國脫歐黨黨魁法拉吉聲稱,英國國貿大臣佛克斯原定與美國商務部長羅斯的會談遭到取消,證明達洛許留任已成為障礙。佛克斯九日與川普女兒伊凡卡會面,是因為達洛許同意不出席才成局。

川普揚言美國政府不會再跟達洛許打交道,甚至八日歡迎卡達國王的白宮晚宴也撤銷對達洛許的邀請。英國一旦脫歐後,與美國的關係不容有所閃失,遭到封殺的達洛許下台已成定局。對於達洛許請辭,即將下台的首相梅伊說「至表遺憾」。

英國外交部常務次長麥當諾指出,英國政府不願讓外界認為英國屈服於美國壓力逼退達洛許。反倒是達洛許「不願繼續讓長官及同事為難」,決定以大局為重。

英國駐美大使通常任期為三至五年。達洛許曾透露,希望能做到今年年底再退休。

一八五六年,英國駐美公使克蘭普頓遭到美國總統皮爾斯指控,為英軍參加克里米亞戰爭招兵買馬,無法繼續任職,只好遞辭呈。該年九月,英國政府頒發勳章給他,作為補償。

   

臨時決定走人 強生不挺可能是主因
國際中心∕綜合報導/聯合報
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因機密外交電文外洩得罪美國總統川普被迫請辭的英國駐美大使達洛許,一九五四年在英國英格蘭東北部的南史丹利出生,畢業於英國名校杜倫大學,主修動物學。

他在外交界任職四十二年,專長是國家安全議題和歐盟政策。二○○七年,他出任英國駐歐盟代表,二○一二年至二○一五年擔任首相府國家安全顧問,曾協助處理激進組織伊斯蘭國在伊拉克和敘利亞崛起問題、俄羅斯兼併克里米亞、伊朗核子談判和利比亞政局動盪。

他在二○一六年一月出任英國駐美大使,一年後川普就任美國總統。他得以就近觀察川普政府上台至今的作為,並提出坦率的報告供英國政府參考。沒想到理應保密的外交電文遭人蓄意外洩,導致原本將在今年底退休的他提前去職。

美聯社說,達洛許是在觀看了九日晚間保守黨黨魁選舉電視辯論後,臨時決定請辭。分析家認為,接任黨魁和新首相呼聲最高的前外相強生在電視辯論中並未力挺達洛許,可能促使他辭職。

保守黨黨魁將在本月底選出,即將下台的英國首相梅伊,可能來不及或無意任命新的駐美大使人選,而是將這個重要外交職位交給新首相決定。

   

防油輪遭襲 美組聯盟軍盯伊朗
東京記者蔡佩芳∕十日電/聯合報
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為確保荷姆茲海峽一帶海域民間船隻安全,美國將招募有意願的同盟國,組建一支聯盟軍,在伊朗外海的荷姆茲海峽等海域展開巡邏。此舉是否加深美國和伊朗對立引發中東緊張局勢,引發關注。

美軍參謀首長聯席會議主席鄧福德美東時間九日在華盛頓表示,正與許多國家磋商,希望一起守護航行自由,組建國際聯軍維護中東地區重要的海運路線。他說,希望在兩周內確認各國參加意願,並開始商議具體任務分工。

美方規畫由美軍擔任主要指揮統御,指揮警戒監視、情報蒐集,參與國負責美國船艦警衛,並護衛自己國家的民間商船,提供海上安全保障。除了荷姆茲海峽外,鄧福德稱還考慮將亞丁灣、紅海入口的曼德海峽也列為警戒對象。

讀賣新聞等日媒分析,自五月以來波灣水域發生多起油輪遭攻擊事件,確保航行安全成為重大課題。荷姆茲海峽是能源供應的大動脈,在美國和伊朗圍繞核問題對立加深的形勢下,會否發展至封鎖該海峽令人擔憂。

在油輪遇襲和美軍無人機被擊落後,美方對於對伊朗包圍網未能擴大十分不滿。美國總統川普廿四日曾呼籲中國大陸、日本和其他世界各國,應承擔起責任保護行經荷姆茲海峽的自家船隻。

今年五月十二日,阿聯外海傳出四艘油輪遭「蓄意破壞」。六月十三日又有兩艘油輪在阿曼灣遇襲,其中一艘是日本海運企業國華產業所有,另一艘是台灣中油租用的馬紹爾籍挪威油輪。

日本進口的原油高達八成行經該航道,很可能會被要求以某種形式參與合作。但包括日本油輪在內的遇襲案,美國斷定是伊朗所為,讓與伊朗傳統關係良好的日本立場尷尬。伊朗則否認襲擊油輪。

   

串起歐洲中國 俄准建2000公里超級公路
編譯張佑生∕綜合報導/聯合報
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俄羅斯總理麥維德夫已批准建造俄首條完全由私人投資的高速公路首期計畫,全長約二千公里,造價六千億盧布(約二千九百卅七億台幣),將從白俄羅斯邊界到哈薩克邊境,預計十二至十四年後完工,將成為連結中國西部與歐洲的幹道。

俄羅斯工業家和企業家聯盟主席曼凱維奇向俄羅斯衛星通訊社表示,俄國首條私人投資的「子午線」高速公路將使中國至歐洲的貨運周期縮短至十到十一天。目前從中國通過蘇伊士運河走海路到西歐的運輸需要大概要四十五天。

曼凱維奇表示:「該項目應該能夠與一帶一路倡議結合,並將中國的公路網絡與俄羅斯相連接。」

曼凱維奇還表示:「第二個重要方面是發展貿易,目前俄羅斯與新疆維吾爾自治區的貿易額約為廿億美元,開通路線後三至五年內可望達到七十至八十億美元。」

智庫「俄中分析中心」主任沙納科耶夫指出,高速公路在振興經濟和就業方面確實有潛力,但是主其事者是否有足夠的財源和行政資源,「我目前看不出來」。

「歐洲-中國西部」國際交通走廊俄羅斯段目前有兩條處於設計階段的公路,「子午線」高速公路完全由私人投資,另一條公路由國家參與出資、俄羅斯國有公路公司Avtodor負責興建。

   

不只是護士 南丁格爾也是應用統計學家?
多數人都聽過南丁格爾的故事,知道她溫暖了無數病患的心,改變了人們對護理工作的評價。但南丁格爾還有一個較不為後世所知的身分──應用統計學家。

血便是大腸癌症狀 還是痔瘡?
雖說痔瘡不會變成癌症,但許多大腸癌患者卻常將血便誤以為是痔瘡,因而延誤就醫時機。究竟大便有血是痔瘡,還是大腸癌?

 

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