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科創板首次上市審核會議 三家公司全過關

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2019/06/06 第4454期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份

兩岸財經要聞 科創板首次上市審核會議 三家公司全過關
美銀:人行今年將降息二次
貿易戰不確定性 IMF下修中國今明年成長預測
陸娛樂、媒體業 未來5年大爆發
李克強:挺微企 降融資利率
陸企籲控管稀土出口
一帶一路危機? 中歐班列 補助對半砍
商情資訊 大陸線上外送雙雄 競爭白熱化
RQFII試點 擴至荷蘭
陸汽車產業 進入轉型深水區
青海共享儲能 開啟市場化階段
美商中箭 長安福特挨罰7.5億

★ 台股重要指標:外資買賣超投信買賣超自營商買賣超融資增減排行融券增減排行

兩岸財經要聞

科創板首次上市審核會議 三家公司全過關
記者戴瑞芬╱即時報導/聯合報

有中國那斯達克之稱的科創板開閘,首批上會的微芯生物、安集科技、天准科技3家企業,昨(5)日晚間8點才通過會議審議,將成為首批登陸科創板的企業。由於過會後,還要拿到證監會註冊批文、詢價發行,推算時間,科創板開板約在6月底或7月初。

上交所5日召開了第一次科創板上市委審議會議,審議微芯生物、安集科技、天准科技3家企業發行上市申請。

會議結果出爐,微芯生物、安集微電子、天准科技三家全部過會通過審議,成為首批登陸科創板的獨角獸。

證券時報報導,在首批3家過會企業之後,科創板下周還有2批6家候場。根據安排,6月11日、13日上市委還將召開第2、3次審議會議,審議福光股份、華興源創等6家企業發行上市申請。

資深保薦人士王驥躍預計,經過上市委審議後,證監會還要履行註冊程式,約20個工作日,註冊批文拿到後,進入詢價發行階段,詢價結果滿足上市條件的才能上市。據此推算時間,科創板開板約在7月初。

搶登科創板,排隊企業至少百餘家,首批上市的三家企業何以能夠脫穎而出?據了解,首批上會的這三家公司分別在創新藥、高端半導體、人工智慧技術方面擁有領先的地位。

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美銀:人行今年將降息二次
記者林庭瑤∕綜合報導/經濟日報
投行美銀美林昨(5)日發表研究報告指出,因應貿易戰衝擊而調低中國大陸明年GDP增速至6%,原為6.2%,並預期中國人民銀行(大陸央行)今年年內緊隨美國聯準會降息二次。美聯準會降息將給潛在的人民幣匯率調整留出更多空間,以緩解關稅上調帶來衝擊。

路透報導,美銀美林中國及亞洲經濟師喬虹在其報告中指出,由於今年下半年美中貿易衝突風險升溫,並可能破壞全球科技供應鏈,加上美國增長前景黯淡,該行遂下調中國GDP增長預估,並預期中國人民銀行將會跟隨美聯準會減息步伐,於今年內降息兩次,明年再降一次。

她說:「中國可能會稍微避過美國對其餘3,000億美元中國進口商品加徵25%關稅,因我們預期美國貿易代表處將會把限期延遲以限制短期內消費品價格升幅。」

但她認為,即使沒有新一輪關稅措施,已上調的關稅仍將可能通過出口衝擊和較弱的資本投資而對中國經濟增長造成傷害。該行預期,中共當局將會保持政策寬鬆和推出更多刺激措施提振內需,並對基建和房地產投資提供適度支持,以應對今年第2季及下半年經濟增長減慢的情況。

美銀美林的美國宏觀經濟團隊預期,市場震盪和增長疲弱將促使美聯準會分別於今年9月和12月降息各25個基點。基於美國和中國的利率差異,相信這將會為中國人民銀行提供一個很好的指標,在大約同一時間內讓基準利率下調兩次各25個基點。

但值得注意的是,中國的貨幣政策傳導機制不純粹依賴基準利率的調整,事實上,中國人民銀行如果選擇其他政策工具如公開市場操作、降準、銀行貸款指導和放寬金融市場監管的話,面對的限制相對較少。

「然而,在我們看來,美聯準會降息為中國央行提供很好機會在短時間之內跟隨,為潛在的匯率調整留出更多空間,以緩解關稅上調帶來衝擊。」喬虹說,「除非中國國內經濟處於完美健康狀態,否則很難理解為什麼中國人民銀行會放過這樣的機會。」

 

貿易戰不確定性 IMF下修中國今明年成長預測
北京5日綜合外電報導/中央社
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國際貨幣基金(IMF)今天表示,因為中美貿易戰帶來的「不確定性」,下修2019和2020年中國經濟成長預測。

IMF表示,全球第2大經濟體中國今年和明年國內生產毛額(GDP),預料會分別擴張6.2%和6.0%,較先前預估的6.3%和6.1%小幅下修。

IMF亞太部副主任肯尼斯.康(Kenneth Kang)在北京記者會上說:「在一場主動出擊貿易戰中,每個人都是輸家。如果貿易受威脅、受傷害,成長也會遭殃。」

全球兩大經濟體美國和中國為化解貿易戰的談判陷入停滯,雙方互相祭出懲罰性關稅商品總額將高達3600億美元。

IMF在聲明中表示:「貿易緊張局勢的不確定性仍高,風險偏向下行方向。」

 

陸娛樂、媒體業 未來5年大爆發
大陸新聞中心∕綜合報導/聯合報
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普華永道5日發布報告稱,中國娛樂及媒體行業收入在未來五年將以5.6%的複合年增長率發展,增速僅次於印度和印度尼西亞,收入至2023年達到4347億元(美元,下同)。

中新社報導,報告稱,隨著媒體平台和廣告商對網絡宣傳的重視程度逐漸加強,中國網絡廣告維持高速發展。2018年,中國網絡廣告收入567億元,再次成為全球第二大市場,預期未來五年將以14%的複合年增長率發展,至2023年達到1092億元。

得益於不斷增長的智能手機普及率,2018年中國移動廣告的增速超越了有線顯示廣告。報告預計,中國移動廣告收入佔網絡廣告的份額將從2018年的52%增至2023年的68%,成為推動中國網絡廣告行業增長的最重要動力。

寬帶速度和普及率的不斷提高,推動OTT(互聯網視頻)需求快速增長。2018年,中國OTT視頻市場實現了顯著增長,收入58億元,成為主要廣告商最新且增長最快的平台。報告預計未來五年將保持20%的複合年增長率,收入至2023年達到147億元。

普華永道中國娛樂及媒體行業合夥人江小蘋分析說:5G技術使OTT視頻用戶能够在移動設備上實現更多的消費和更高質量的視頻娛樂,加速用戶的個性化趨勢。隨著OTT視頻企業試圖擴大「按需訂閱」的用戶基礎,領先提供商之間的競爭日趨激烈,對內容的投資呈現爆髮式增長。

中國視頻遊戲與電子競技快速增長,成為全球最大的視頻遊戲市場,預計這一趨勢還將繼續。據報告的數據,2018年,中國視頻遊戲用戶數量達到6.26億,創造了248億元的收入,預計未來五年複合年增長率保持7.3%,至2023年收入將達352億元。

中國電影市場增長強勁,2018年票房增長9.1%,銀幕數量增長9303塊達到60079塊。報告稱,未來五年中國電影複合年增長率為9.4%,預計將在2020年成為全球最大的電影市場,至2023年收入155億元。

 

李克強:挺微企 降融資利率
記者李仲維∕綜合報導/經濟日報
大陸國務院總理李克強昨(5)日主持召開國務院常務會議,會議要求引導金融機構降低小微企業融資實際利率,將小微企業不良貸款容忍度從不高於各項貸款不良率2個百分點,放寬到3個百分點。預計將有助於小微企業更容易拿到貸款。

中國政府網披露,為進一步實施創新驅動發展戰略,更大激發市場主體活力,會議確定把「雙創(創新、創業)」引向深入的措施。一是發揮「雙創」支撐就業的重要作用,提供更多適應高校(大專院校)畢業生、退役軍人等重點群體就業需求的職缺,並制定《優化營商環境條例》,降低創業創新成本。

其次是發揮雙創促進科技創新的獨特作用。支持「雙創」示範基地在科研立項實施、成果確權和轉化等方面先行先試。加快落實研發費用按75%比例稅前加計扣除的政策,並研究加大政策力度。

第三是支持打造「雙創」平台,推動大中小企業融通發展。完善股權、薪酬等激勵機制,促進各類企業協同創新。四是推動互聯網+升級。加快發展工業互聯網,拓展互聯網+在醫療、養老、教育等社會領域的應用。

五是引導金融機構降低小微企業融資實際利率和綜合成本,將小微企業不良貸款容忍度,從不高於各項貸款不良率2個百分點放寬到3個百分點。並鼓勵風投、創投加大對「雙創」的支持力度。支持創業孵化機構、創投企業發債融資。

會議還指出,抓好農業生□、保證農□品充裕供給,是穩物價、穩預期、保民生的重要基礎,對應對當前複雜形勢、促進擴大消費、保持經濟平穩運行具有重要意義。

一要抓好糧食夏收和收購工作,針對今年草地貪夜蛾等病蟲害危害較大情況,採取有力措施加強防治。二要抓好非洲豬瘟疫情防控和生豬生□恢復工作,鼓勵補欄增養。加強禽肉、牛羊肉等生□,多舉措增加肉類供應。三要抓好大豆等油料生□,保障水果蔬菜等鮮活農□品供應,穩定價格水準。

 

陸企籲控管稀土出口
記者陳言喬∕綜合報導/經濟日報
稀土將成中國對抗美國貿易戰的重要武器。大陸國家發展改革委昨(5)日召開稀土行業企業座談會,參會企業建議,要強化稀土產品出口管控,保護珍貴資源。

人民日報客戶端報導,發改委此次主要是聽取重點企業對推動稀土產業結構調整、加快轉型升級、實現高品質發展的意見建議。

參會企業表示,中國稀土企業集團組建工作已取得重大進展,大企業集團主導的產業格局初步形成,超高純稀土金屬和化合物、高性能稀土合金等關鍵製備技術取得突破,稀土行業初級產品為主、深加工落後的局面逐步改變。但與此同時,私採濫挖、超計畫生產、非法回收等「黑色」產業屢禁不絕,開採和冶煉分離優勢技術擴散風險加大,高端應用領域的原始創新仍然較弱。

參會企業建議,要堅決嚴厲打擊非法開採,強化稀土產品出口管控,加大行業經營秩序整頓力度,保護珍貴資源。加強智慧財產權保護,嚴禁優勢核心技術外流。加強政、產、學、研、用相結合,支援稀土綠色開採冶煉新技術開發與應用,整合中高端應用產業鏈,加快稀土新材料及高端應用產業發展。

國家發展改革委相關司局負責人表示,將會同有關部門研究制訂相關政策措施,規範行業發展秩序,加強智慧財產權保護,促進稀土高端應用產業發展,真正用好稀土戰略資源。同時,要求相關稀土企業切實推進實質性整合與產業優化,加大投入力度,加快研發應用綠色開採和冶煉分離技術。

 

一帶一路危機? 中歐班列 補助對半砍
記者戴瑞芬∕綜合報導/聯合報
<!–@IMAGE_6395412_CENTER_0@–>在一帶一路戰略居關鍵地位的中歐班列,去年爆發式增長,提前兩年達陣「年開行5000列」目標。

不過,中歐班列已經淪為「沒有政府補貼,肯定開不了」的窘境,中國經營報披露,財政部已經訂出補貼退場機制,壯士斷腕逐年降補貼至退出,今年將嚴格補貼不超過40%。

第一財經報導,中歐班列在2018年爆發式增長達6300列,相當從2011年至2017年累計開行量的總和。但急速增長的背後,是靠地方補助,「各省市為了拚業績,甚至直接補貼運營成本,把價格壓到比海運還低。」

中國經營報報導,通常鐵路運輸成本是海運的一倍以上,但中歐班列為了從海運市場搶奪貨源,各地政府只能通過財政補貼的方式,將運價壓低。中國交通運輸協會聯運分會常務副會長兼秘書長李牧原表示「如果馬上取消補貼,班列開行就難以為繼。」

報導指出,大陸財政部從2018年開始,要求地方政府降低中歐班列補貼標準,訂定補貼退場機制。規定2018年補貼不超過運費的50%,2019年補貼不超過40%,2020年將不超過30%。

雖然財政部指導意見2018年訂出以每貨櫃基本公里0.8美元為運費上限,但各地表面上降低補貼,實際上卻透過各種名目的獎勵政策,將降低的補貼又補了回來。市場認為,一旦補貼退場,班列開行恐將面臨價格上漲、貨源大量流失。

據中國鐵路總公司統計,截至2018年年底,中歐班列累計開行1.3萬列,境內開行城市59個,運行線已達65條,從西、中、東3條通道的阿拉山口(霍爾果斯)、二連浩特、滿洲裡(綏芬河)口岸出境到達15個國家、49個城市,運輸網路已覆蓋亞歐大陸主要區域。

面對財政部表明補貼政策逐漸退場,未來中歐班列如何市場化發展,將是關鍵,「補貼所造成的繁榮是虛假的,誰能更早形成市場化運營機制才會是真正贏家。」

 

商情資訊

大陸線上外送雙雄 競爭白熱化
記者蔡敏姿∕綜合報導/經濟日報
大陸兩大線上外送平台競爭白熱化,繼美團推出新品牌「美團配送」後,餓了麼昨(5)日宣布旗下即時物流平台「蜂鳥」品牌獨立,並改名為「蜂鳥即配」,未來三年將建設2萬個數位化即配站。

全天候科技報導,餓了麼創始人、營運長康嘉表示,預計未來每天將有1億件商品通過即時配送來送達,80%的日常生活所需可由即時配送滿足。要完成這樣的跨越關鍵是數位化智能化。為此,蜂鳥計劃建設2萬個全數位化即配站,將配送服務拓展到更多行業和區域。<!–@IMAGE_6396157_RIGHT_400@–>

阿里本地生活服務公司總裁王磊表示,此次品牌獨立後,將使商家、行業的數位化升級,同時以蜂鳥完成對騎手、配送站點和調度體系的數位化升級,將是未來蜂鳥的重點。2018年4月,阿里巴巴聯合螞蟻金服對餓了麼全資收購,納入阿里巴巴新零售戰略。

2015年6月,蜂鳥配送系統正式上線,並於當年8月升級為「開放配送平台」,吸引第三方物流商入駐。對於蜂鳥上線,餓了麼創始人張旭豪曾說,他把蜂鳥的「物流服務」同「餐廳流量平台、諮詢服務以及金融服務」作為餓了麼未來的四大盈利方向,並在多個場合表示這是餓了麼的核心資產。

不過,當時蜂鳥上線主要是為了解決「訂單信息化」的問題,對於商家、行業以及配送站點的數位化改造極其有限。至今蜂鳥的調度系統已經全部數位化,在智慧化設備層面也逐步升級。

澎湃新聞報導,餓了麼官方顯示,蜂鳥已經覆蓋2,000多個縣市,擁有300萬名騎手。在融入阿里新零售體系後,除去餐飲外賣的訂單配送,蜂鳥的業務範圍已經逐漸覆蓋盒馬、淘鮮達、大潤發等阿里新零售業務中。王磊也透露,現在餓了麼與淘系各個業務體系已經基本打通。日前菜鳥物流峰會上,阿里旗下配送服務品牌「丹鳥」也對外亮相。王磊表示,在業務層面蜂鳥和丹鳥差異不大,丹鳥業務範圍在1公里,而蜂鳥則更專注在5公里內的配送圈。

 

RQFII試點 擴至荷蘭
大陸新聞中心∕綜合報導/經濟日報
中國人民銀行昨(5)日宣布,人民幣合格境外機構投資者(RQFII)試點地區擴大到荷蘭,投資額度為人民幣500億元(約新台幣2,280億元)。

新華社報導,人行有關負責人表示,RQFII試點地區擴大到荷蘭,是兩國在金融領域深化合作的重要體現,有利於拓寬境外投資者人民幣資產配置渠道,擴大境內資本市場對外開放,也有利於促進雙邊貿易和投資便利化。

為擴大人民幣跨境使用,推進中國資本市場開放,2011年底中國推出RQFII試點,允許符合條件的境外機構在批准的額度內,運用來自境外的人民幣資金投資境內證券市場。

另外,在大陸國內的RQFII申請機構方面,今年以來RQFII連續擴容,前五個月新增人民幣306.5億元額度

截至今年4月29日,RQFII共214家,累計批准額度為人民幣6,706.72億元。5月新增RQFII額度人民幣66.5億元。

新增的兩家RQFII機構分別來自香港地區和日本。其中,樂瑞資產管理(香港)有限公司於5月21日獲批人民幣6.5億元RQFII額度;三菱日聯銀行股份有限公司(MUFG Bank,Ltd.)於5月21日獲批人民幣60億元RQFII額度。

另外,原東吳證券中新(新加坡)有限公司(下稱“東吳新加坡”)的人民幣15億元RQFII額度,被東吳中新資產管理(亞洲)有限公司繼承,批准日期為5月23日。

東吳新加坡為首家大陸券商直接在新加坡設立的海外分公司,於2016年11月取得RQFII資格; 2018年12月3日,東吳新加坡經營證券期貨業務資格由子公司東吳中新資產管理(亞洲)有限公司繼承。

值得注意的是,今年以來RQFII額度連續擴容。4月底較3月底新增人民幣97億元額度,3月底較2月底新增人民幣5億元額度,2月底較1月底新增人民幣118億元額度,1月份新增額度20億元人民幣。今年以來,五個月內新批准14家RQFII,累計新增投資額度共計人民幣306.5億元,已經超過2018年全年批准總額度的一半。

 

陸汽車產業 進入轉型深水區
大陸新聞中心∕綜合報導/聯合報
中國國際貿易促進委員會汽車行業委員會指出,當前中國汽車產業的變革已進入到深水區。中國汽車行業將會加速淘汰落後產能,加速產業結構調整和轉型升級的步伐。

中新社報導,中國國際貿易促進委員會汽車行業委員會會長王俠透露,從去年開始中國汽車市場出現整體下滑,今年以來這種下滑走勢有增無減。但新勢力仍然在不斷進入,海內外的資本仍然在不斷進入,新技術新模式新人才仍然在不斷進入。巨大的困難和巨大的機遇在同時考驗中國汽車業的適應能力和攻堅克難的能力。 據介紹,在汽車能源方面,傳統汽車與新能源汽車都面臨著不同的挑戰,傳統燃油車市場正由增量市場轉向存量市場的競爭,很多企業在品質提升、服務延伸上下功夫,並收到不錯效果。今年儘管市場不斷下滑,但有的車企產能利用率仍然高達90%以上,甚至個別企業超過100%,而有的車企卻低於20%,甚至個別企業處於停產狀態,市場分化加速。

作為攪動汽車產業的新生力量,造車新勢力在准入制度放寬和資本的助力下,已經到了兌現承諾的時期,這一時期,具備體系競爭能力的造車新勢力可以占據一席之地。

王俠說,伴隨著技術的變革,各種商業模式、新生態的概念應運而生,很多概念已經進入實操階段,也有很多新模式遇到了困難,一場以消費者為核心的中國汽車市場變革進入了深水區。今後對於企業的考驗更加嚴格和苛刻,中國汽車市場將會加速淘汰落後產能。

 

青海共享儲能 開啟市場化階段
大陸新聞中心∕綜合報導/聯合報
中國國家電網青海省電力公司表示,中國首個由儲能電站與集中式光伏電站之間開展的調峰輔助市場化交易完成,儲能綜合轉換效率達到81.9%,這是中國儲能技術在促進新能源消納方面首次規模化應用。

中新社報導,共享儲能調峰服務是指儲能電站與集中式光伏電站聯動,在白天風光資源較好時存儲電能,減少「棄光」電量,夜間供應該部分存儲電能,提升新能源消納能力。

中國國家電網青海省電力公司調控中心主任方保民介紹,此次試點共享儲能調峰由1家儲能企業與2家光伏發電企業參與,在歷時10天的試點期間累計充電量80.36萬千瓦時,放電量65.8萬千瓦時,儲能綜合轉換效率達到81.9%。

青海太陽能理論裝機容量可達47億千瓦,約佔中國的11%,是中國重要的區域能源接續基地和世界上大規模併網光伏電站最集中的地區。目前青海新能源裝機容量1310萬千瓦,佔該省總裝機的45.3%,成為青海第一大電源。

方保民表示,共享儲能對電網調頻調峰、平衡輸出、緩解新能源發電電力波動等方面具有突出優勢。按試點產生數據推算,通過共享儲能調峰服務光伏電站年利用小時數可增加180小時,增加收益2250萬元人民幣。

以此次共享儲能市場化交易為開端,青海將推進相關課題研究與應用,優化系統潮流分布,提高青海海西新能源基地電壓控制水平,推進三江源地區16個縣清潔取暖儲能技術。

 

美商中箭 長安福特挨罰7.5億
記者李仲維∕綜合報導/經濟日報
<!–@IMAGE_6395552_CENTER_0@–>大陸國家市場監督管理總局昨(5)日發布公告,對長安福特公司實施縱向壟斷協議的行為,依法處罰人民幣1.628億元(約新台幣7.5億元);長安福特對此處罰表示充分尊重。

中美貿易戰升溫後,大陸官方已陸續採取多項反擊措施,包括宣布對600億美元美國商品再加增關稅、建立「不可靠實體清單」、打出「稀土牌」及對聯邦快遞(FedEx)立案調查等。如今具有美商背景的長安福特被罰,受到外界關注。

澎湃新聞報導,所謂縱向壟斷協議,指的是同一產業鏈中不同環節的經營者,與上下游經營者達成的排除、限制競爭的協議。常見的縱向壟斷協議有限定向第三人轉售商品的最低價格、獨家銷售或購買協議等。

長安福特於2001年成立,是由大陸的重慶長安汽車和美國的福特汽車共同出資成立,重慶長安汽車持股50%,為第一大股東,福特亞太汽車控股公司持股35%,福特汽車(中國)持股15%,顯示美商持有一半股份。

人民網報導,2013年以來,長安福特在重慶區域內透過制定《價格表》、簽訂《價格自律協定》以及限定下游經銷商在車展期間最低價格和網路最低報價等方式,限定下游經銷商整車最低轉售價格。

上述行為違反大陸《反壟斷法》關於禁止經營者與交易相對人,達成限定向第三人轉售商品最低價格的壟斷協議的規定。

調查過程中,長安福特沒有提供證據證明相關行為符合《反壟斷法》第15條規定的豁免情形。

市場監管總局指出,長安福特的行為,剝奪下游經銷商的定價自主權,排除、限制了品牌內的競爭,並實際削弱品牌間的競爭,損害相關市場的公平競爭和消費者的合法利益,應處以上一年度重慶地區銷售額4%的罰款。

長安福特回應表示,充分尊重並堅決執行國家相關部門就此次反壟斷調查所做出的處罰決定,公司已經採取行動與經銷商一起規範區域銷售管理。

同時將按照國家法律法規的要求,繼續進一步規範經營活動,切實維護自由、公平的市場競爭環境。

受此處罰消息影響,長安汽車股價昨早盤一度跌逾7%,收報人民幣6.49元,下跌0.3元,跌幅4.4%。

 

最後的交響曲—九的魔咒(馬勒)
貝多芬之後的許多作曲家都在第九號交響曲止步,生命在未完成第十號交響曲前,嘎然驟逝。究竟這是迷信,或者確有冥冥力量牽引,就讓我們一起從樂曲中抽絲剝繭,讓音樂說話!

張大千也愛吃!「大千宴」料理重現大師食譜
為配合故宮博物院「巨匠的剪影-張大千120歲紀念大展」,晶華故宮特別推出「大千宴」,以張大千所私藏的四川料理為主軸,推出粉蒸牛肉、大千雞等13道特色料理。

 

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