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陸就業壓力大 李克強:守住不發生「大規模失業」的底線

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2019/05/15 第4438期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份

兩岸財經要聞 陸就業壓力大 李克強:守住不發生「大規模失業」的底線
大陸國家開發銀行提供600億支持台商升級
大陸汽車產銷 4月降幅比擴大
二線城市帶動 大陸土地市場復甦
陸軟體業高速發展 去年產值增14%
大陸三類族群 失業問題嚴重
人行外匯占款 連九降
官媒:人民幣不會大貶
商情資訊 吉利攜戴姆勒 合攻高端叫車
台商薰衣草森林 擴鄉村版圖
大陸車市疲軟 打促銷牌衝量
華為、三星侵權糾紛 大和解
大陸個人商業養老金 潛力看漲

★ 台股重要指標:外資買賣超投信買賣超自營商買賣超融資增減排行融券增減排行

兩岸財經要聞

陸就業壓力大 李克強:守住不發生「大規模失業」的底線
記者林庭瑤∕綜合報導/聯合報
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美中貿易戰升溫,加上中國大陸今年將有八百卅四萬大專生畢業,人數創新高,穩就業已成大陸政府的首要任務。大陸總理李克強前天在相關會議坦承,「今年就業壓力仍然較大」,並指示要「守住不發生大規模失業的底線」,「防止出現大規模返鄉潮」。

據「中國政府網」消息,大陸「全國就業創業工作暨普通高等學校畢業生就業創業工作電視電話會議」十三日在北京召開,李克強主持會議並批示,精準施策抓好「高校(大專院校)畢業生、退役軍人、農民工」等重點群體就業創業。

李克強說,促進就業創業,特別是高校畢業生就業創業,是實現經濟持續健康發展、民生改善和社會大局穩定的重要保障。今年就業壓力仍然較大,尤其是高校畢業生人數再創新高,影響穩定就業的因素也較多,各地區、各部門必須高度重視。

會議強調,面對十分複雜嚴峻的形勢,要堅持就業優先政策,加強形勢監測研判,加大對企業的「穩崗」支持力度,實施好大規模職業技能培訓,大力促進創業創新帶動就業,「守住不發生大規模失業的底線」。

會議要求加強畢業生資訊銜接,拓寬就業管道,做好就業創業服務,強化就業兜底保障,精準施策促進高校畢業生就業創業。

會議要求,要認真做好農民工就業創業工作,勞務輸入省分要盡可能把失業人員留在當地,「防止出現大規模返鄉潮」;勞務輸出省分要多管道幫助返鄉農民工在縣城和鄉村創業,帶動更多農村勞動力在家門口實現就業。

會議還指示大陸各地、各有關部門要強化責任擔當,密切協作配合,推動政策落實,有效穩住就業大局、穩定社會預期。做好高校畢業生就業創業工作,要聚焦重點、綜合施策,千方百計拓展就業機會,提高就業服務精準度。深入實施基層成長計畫,落實學費資助等相關政策,激勵畢業生服務基層、參軍入伍、創新創業。

 

大陸國家開發銀行提供600億支持台商升級
記者賴錦宏╱即時報導/聯合報
中共國台辦今天和大陸國家開發銀行在北京簽署「支持台資企業發展促進兩岸經濟合作」開發性金融合作協議,根據本期協議,國家開發銀行將在今後四年間,提供不低於600億元人民幣的意向合作融資總量。

這筆錢將用於兩岸產業高質量發展合作,台資企業投資興業轉型升級,兩岸青年創業創新合作等領域,加強綜合金融服務,國開行提供融資支持。

據中共國台辦發出的新聞稿稱,雙方曾於2005年,2012年,2016年三次簽署融資合作協議,三期總計提供承諾意向合作總量1600億元人民幣。截至去年底,國家開發銀行累計發放超過1850億元。

中共國台辦和國家開發銀行將深入開展合作,支持台資企業,持續健康發展,推動兩岸企業深化合作,以共同發展,防範和化解金融風險,提升競爭力。<!–@IMAGE_6301054_CENTER@–>

 

大陸汽車產銷 4月降幅比擴大
大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報
中國汽車工業協會13日透露,今年1月至4月中國大陸汽車產銷降幅比1月至3月略有擴大。預計中國大陸汽車產銷在今年7月至8月將會有所反轉。

中新社報導,今年1月至4月中國大陸汽車產銷838.86萬輛和835.33萬輛,同比下降10.98%和12.12%,與1月至3月相比,降幅分別擴大1.17個百分點和0.80個百分點。其中,乘用車產銷同比下降13.56%和14.65%。

進入4月,中國大陸汽車行業繼續承受較快下降的壓力,行業產銷整體下降的趨勢沒得到有效緩解,當月汽車產銷環比和同比均呈較快下降。

據分析,目前中國大陸汽車市場低迷的主因是消費信心不足,由於對大陸當局刺激消費政策的期待,消費者觀望情緒明顯。但是,隨著大陸當局推出減稅、降費等政策的逐步落地,基建投資對消費市場的促進作用將逐步顯現,故此中國汽車工業協會對全年的汽車市場穩定發展充滿信心。

值得一提的是,中國大陸新能源汽車發展依然迅猛。1月至4月,中國大陸新能源汽車產銷分別完成36.76萬輛和36萬輛,比上年同期分別增長58.47%和59.79%。其中,純電動汽車產銷比上年同期分別增長66.05%和65.20%,插電式混合動力汽車產銷比上年同期分別增長36.32%和43.66%。

截至2019年4月,中國大陸電動汽車充電基礎設施促進聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁39.1萬台,2019年4月較2019年3月公共類充電樁增加7464台。從2018年5月到2019年4月,月均新增公共類充電樁約10748台,2019年4月同比增長49.2%。

 

二線城市帶動 大陸土地市場復甦
大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報
一反年初的低迷之態,4月份以來,中國大陸主要城市土地市場復甦,不少房企在土地市場爭搶激烈,多個二線城市土地成交的回暖帶動市場升溫。

中新社報導,江蘇省縣級市江陰10日舉行土地拍賣,其中三宗宅地成交樓面價均達到每平方公尺1萬元(人民幣,下同)左右,創下當地樓面價新高。8日,天津、蘇州、濟南等多地舉行土地出讓,多宗地塊爭搶激烈拍出高溢價。

此前,4月30日,南京成交9宗地,成交總價達76億元;合肥也在4月下旬連續兩天集中成交25宗地,總「賣地」收入超過210億元,多個地塊溢價率超過100%。4月23日,武漢一次性掛牌出讓10宗土地,土地出讓收入超過228億元。

中原地產研究中心發布的數據顯示,中國大陸二線城市土地市場近期持續升溫。今年以來,中國大陸50個大中城市「賣地」收入達1.22兆元,同比上漲1.2%。這是50城土地出讓收入年內首次實現同比上漲。其中,4月份二線城市合計「賣地」收入達2933億元,創下近2年新高。其中,武漢、杭州、蘇州、合肥、溫州、寧波、鄭州等熱點城市土地市場持續活躍。

中指研究院監測的300城市土地市場交易信息顯示出同樣的趨勢。中指研究院數據顯示,4月份,中國大陸300個城市共成交土地1830宗,環比增加22%,同比增加18%,其中,宅地成交量環比上揚近三成。土地出讓金增長明顯,4月份,中國大陸300個城市土地出讓金總額為4007億元,環比增加40%,同比增加48%。

其中,二線城市土地市場最為活躍。4月份,二線城市土地出讓金為2641億元,環比增加43%,同比增加81%;成交土地面積3139萬平方公尺,環比增加14%,同比增加15%。

克而瑞研究中心發布的數據也反映出4月份土地市場熱度上升。中原地產首席分析師張大偉表示,今年前兩個月,中國大陸土地市場總體低迷,但隨著春節後信貸市場增量增加,房企融資難度降低,部分城市4月份以來土地市場出現復甦跡象。

 

陸軟體業高速發展 去年產值增14%
記者 李仲維/經濟日報
<!–@IMAGE_6301787_CENTER_0@–>大陸官方最新披露的數據顯示,2018年大陸軟體產業產值達人民幣6.3兆元,年增14.2%,從業人數超過600萬人。

大陸經濟目前正由高速增長階段轉變發展方式、優化經濟結構、轉換增長動力的關鍵期。其中,軟體產業已經成為支撐實體經濟發展的重要力量。

工信部資訊化和軟體服務業司副司長李冠宇指出,大陸軟體業創新能力持續增強,2018年重點企業研發投入達10.4%,研發投入增長20.4%,軟體著作權登記量突破百萬件量級,年增達48.2%。<!–@IMAGE_6301889_RIGHT_300@–>

目前大陸軟體產業擁有規模以上軟體企業3.78萬家,從業人數超過600萬人,人均創收人民幣98.1萬元。

從產業規模來看,2018年大陸軟體產業產值為人民幣6.3兆元,年增14.2%,產業增加值增速保持在30%左右。2018年前三季,大陸軟體產業稅收收入在增速放緩的情況下,仍高達20.8%,高於全國平均增速7.6個百分點,軟體百強企業營收增長21.4%,淨利增長30.8%。

對於大陸國產軟體發展趨勢,李冠宇表示,一方面,軟體技術加速向網路化、平台化、智慧化方向推進,推動雲計算、大數據、人工智慧等新一代資訊技術的發展,培育形成開放創新生態;另一方面,軟體技術加速製造業轉型升級,不斷催生個性化定制、網路化協同、服務型製造等製造業新模式、新業態,為許多行業帶來顛覆性變化。

前瞻產業研究院認為,大陸軟體發展應用在互聯網+帶動下,將實現高速發展,業務規模走勢明朗,併購重組大趨勢逐漸顯現。前瞻產業研究院預測,2023年大陸軟體行業市場規模將達人民幣9.1兆元。

 

大陸三類族群 失業問題嚴重
記者蔡敏姿∕綜合報導/經濟日報
受外部需求放緩影響,部分出口型企業減少員工。大陸國家統計局人口和就業統計司司長李希如表示,就業難、招工難並存的結構性矛盾更加突出,尤其有三類族群失業問題最嚴重。

李希如指出,第一是部分大學畢業生、一些中高齡低技能勞動者因與市場需求不匹配,成為就業難的主要群體。二是企業急需的技術人才短缺現象嚴重,無論是沿海還是中西部地區,部分企業都發生技工、熟練工和新型人才短缺的現象。三是化解過剩產能、殭屍企業出清、機器換人等結構調整對中低端產業的就業人員產生擠出效應,使部分崗位人員失業風險和就業壓力增大。

大陸經濟學者分析,大陸海關總數統計顯示,去年12月外貿、消費都大幅下滑,內外需雙雙走弱意味著的大陸經濟下滑趨勢很難避免。預估2019年上半年將會繼續探底。

摩根大通日前發布報告指出,大陸企業為了躲避美國高稅關稅,將出現兩種情形:一是出口企業為了保持價格競爭優勢,必須大幅降低生產、物流、銷售各環節成本,企業員工收入有下降風險,包括相關產業鏈上下游的企業員工。二是在貿易摩擦中,大陸出口導向型企業有可能減產或倒閉,造成員工失業風險。

美國上調關稅會造成大陸出口企業的減產,大量減產對大型規模化企業因機器滿負荷運轉所造成巨大能耗而難以為繼,面臨虧損或倒閉,這樣可能造成市場某些類別商品緊缺,引起物價上漲。

 

人行外匯占款 連九降
記者李仲維∕綜合報導/經濟日報
中國人民銀行(大陸央行)昨(14)日公布的金融機構人民幣信貸收支表顯示,4月央行外匯占款數額為人民幣21.2528兆元,比3月減少8.61億元。這也是外匯占款連續九個月下降。

華爾街見聞報導,值得注意的是,從2018年10月到今年2月,央行外匯占款下降幅度處於收窄狀態。但從3月開始的連續兩個月,央行外匯占款月度下降金額開始擴大。4月比3月減少8.61億元。

外匯存底和外匯占款的變化,往往被作為觀察央行是否干預匯市的參考。

人行之前公布的最新外匯存底數據顯示,大陸4月外匯存底為3兆949.5億美元,比3月減少38億美元,結束五連升,且低於預期的3兆1,000億美元。

分析認為,在當前外匯收支基本平衡的背景下,外匯占款減少金額並不大,這可能說明人行基本上退出常態式干預,也顯示外匯市場供求基本平衡。

大陸國家外匯管理局發言人王春英之前表示,今年以來,儘管外部環境不平衡、不確定因素較多,但大陸經濟延續總體平穩、穩中有進的發展態勢,向好的趨勢逐步顯現。

大陸外匯市場運行更趨平穩,主要管道跨境資金流動狀況進一步改善,為外匯存底規模穩定提供堅實基礎。

前外匯管理局國際收支司司長、CF40高級研究員管濤表示,外匯市場通常處於多重均衡狀態下,即在給定的基本面因素下,當市場情緒偏多時,會選擇性地相信好的消息,導致匯率過度上漲;當市場情緒偏空時,會選擇性地相信壞的消息,導致匯率過度下跌。

他進一步表示,未來對大陸外匯市場的短期影響,將是多空交織、事件驅動,即一會兒出好消息,匯率走強;一會兒出壞消息,匯率走弱。

外匯占款是指本國央行收購外匯資產而相應投放的本國貨幣。

由於人民幣是非自由兌換貨幣,外資引入後,需兌換成人民幣才能進入流通使用,官方為了外資換匯需要投入大量資金,需要官方用本國貨幣購買外匯,因此增加貨幣供給,從而形成外匯占款。

央行口徑外匯占款,是人行向商業銀行等機構購買外匯形成的人民幣投放,是一個餘額的概念,市場一般更關注外匯占款的月度變動。

 

官媒:人民幣不會大貶
記者蔡敏姿∕綜合報導/經濟日報
中國人民銀行(大陸央行)旗下《金融時報》昨(14)日刊文指出,外部環境變化對市場情緒造成較大影響,人民幣匯率短期承壓,預計不會出現持續大幅貶值。

人民幣對美元即期匯率昨天下午收盤價6.8854貶值133點,相比前一交易日貶值幅度明顯收斂,但這一收盤價創下了去年12月25日以來近六個月低點。

金融時報指出,伴隨中美經貿談判出現波折,人民幣貶值壓力加大。上周(5月6日至10日),全周人民幣對美元即期匯率貶值752個基點,累計下挫1.1%,周跌幅創近十個月最大。中國外匯交易中心最新計算的2019年5月10日CFETS人民幣匯率指數為94.79,較此前一周下跌0.84%。

「近期人民幣貶值主要是市場力量驅動的結果。」民生證券首席宏觀分析師解運亮表示,對上周人民幣貶值情況進行分析後可發現,中間價向升值方向貢獻451個基點,收盤價向貶值方向貢獻1203個基點。可見,本輪貶值的主要驅動力仍是市場力量,而不是政策因素。

 

商情資訊

吉利攜戴姆勒 合攻高端叫車
記者李仲維∕綜合報導/經濟日報
<!–@IMAGE_6301744_CENTER_0@–>大陸最大的民營汽車企業吉利集團旗下公司與德國賓士汽車母公司戴姆勒旗下公司合資成立網路叫車公司,註冊資本為人民幣17億元(約新台幣78億元),將主攻高端專車出行市場。

澎湃新聞報導,據啟信寶資訊顯示,吉利科技集團與戴姆勒旗下移動服務公司Daimler Mobility Services GmbH,於5月9日成立合資的蔚星科技公司。

新公司由吉利與戴姆勒移動公司各自認繳出資人民幣8.5億元,共計投資17億元,雙方各占50%股權。吉利創辦人李書福持有吉利科技集團91%的股份,其兒子李星星持股9%。

<!–@IMAGE_6301843_RIGHT_400@–>蔚星科技法定代表人為吉利集團總裁、曹操專車董事長劉金良,經營範圍包括汽車租賃、電力供應、充電樁的安裝、維修、營運,網路預約計程車,普通貨運,道路旅客運輸等,由此可以看出,新公司的成立,意味吉利將再次布局共享汽車市場。

去年2月,吉利集團斥資90億美元收購戴姆勒集團9.69%具有表決權的股份,成為戴姆勒最大股東。戴姆勒總部位於德國斯圖加特,是賓士的母公司。

去年10月,戴姆勒出行服務公司與浙江吉利控股集團管理的吉利集團宣布,雙方將在陸組建合資公司,提供高端專車出行服務。該合資公司總部將設在杭州,雙方持股比例為50:50。計畫在大陸部分城市提供高端專車出行服務,使用高端車型將包括但不限於梅賽德斯-賓士品牌,未來也將使用吉利集團旗下高端純電動車型。

當時雙方曾表示,合資公司將助力吉利集團和戴姆勒集團拓展新的出行業務。

浙江吉利控股已在大陸本土市場推出曹操專車,在全國28個城市投放逾2.9萬輛純電動汽車,有超過1,700萬註冊用戶,App應用端日均活躍用戶超過100萬,每日實際成交逾36萬張訂單。

除此之外,透過新合資公司,戴姆勒出行服務也將進一步拓展其全球業務。截至2018年9月30日,即行car2go、智行moovel和mytaxi等智慧手機應用的用戶總數達2,600萬。

 

台商薰衣草森林 擴鄉村版圖
特派記者林宸誼╱南京14日電/經濟日報
<!–@IMAGE_6301749_CENTER_0@–>台商薰衣草森林(南京)公司運營管理總經理顏景蕙表示,近年積極深耕鄉村市場,例如進駐南京江寧兩年,光在觀音殿村的區域,今年總營收拚人民幣300萬元(約新台幣1,350萬元);未來一年內在浙江溫州跟四川成都,都有園區跟旅宿的品牌會落地。

距離南京市中心約30公里的觀音殿村,總面積約300畝,有村民63戶、143人,從村口遊客服務中心二樓放眼望去,徜徉在一片花海。

沿著村裡的主幹道前進,最先走進視野的是一個香草鋪子,香草鋪子裡主要銷售跟薰衣草相關的手工肥皂、精油等,是薰衣草森林公司旗下的「森林慢慢」小店。

顏景蕙表示,由於有許多台青正考慮到大陸鄉村發展,公司在南京打造的青創種子村,就是希望能夠幫助他們少走彎路,台青到大陸並不一定都要到城市去發展,大陸正在大力實施鄉村振興戰略,這對台青很有吸引力,不少曾短期來南京農村實習的台灣大學生,都表達畢業後想來工作的意願。

台青林孟達表示,首次到大陸就落腳在南京半年,當地台商很熱情給予協助,透過種子村這個平台,對台青來南京創業就業上學,能夠更快熟悉上軌道。

江蘇省台辦主任練月琴表示,南京市於2018年8月公布「關於深化來寧台胞宜學宜業宜游宜居服務的若干措施」(簡稱「南京75條」), 結合台商台胞實際需求,政策匯集實施有安全感、獲得感、幸福感,才會有歸屬感。

練月琴指出,光是2018年江蘇向台青提供實習就業職位超過4,000個,全省新增台青實習1,400多人,台青創業項目及團隊270多個。

 

大陸車市疲軟 打促銷牌衝量
大陸新聞中心∕綜合報導/經濟日報
吉利控股集團總裁,吉利汽車集團CEO、總裁安聰慧表示,吉利積極打造新產品提高競爭力,吉利品牌旗下首款採用與Volvo汽車一樣的CMA模組架構車型「星越」日前上市,星越是吉利品牌新的旗艦車型,不僅可以拉動吉利銷量,也代表著吉利應對市場競爭的發展方向。

每日經濟新聞報導,吉利今年前四個月銷量47萬輛,年減9%,不僅是吉利汽車,其他汽車品牌銷售狀況也不好,尤其是原來銷量較大、價格較低的產品,在進入競爭激烈的市場時,銷量就會下滑。

東方財富網報導,為了扭轉銷量下滑,吉利汽車在五一小長假期間趕緊祭出促銷方案。針對旗下部分車型,吉利品牌推出億元「惠民換新」紅包。

對今年嚴峻的市場形勢,吉利汽車早有心理準備。吉利汽車今年將年銷量目標設定在151萬輛,與2018年全年銷量基本持平,但今年前四個月銷量僅達到全年目標31%,若想完成全年151萬輛銷量目標壓力不小。

在安聰慧看來,增量市場的競爭方式和存量市場的競爭方式是完全不一樣的,前者靠價格取勝,後者靠價值凸顯。面對新的競爭形勢,吉利汽車將一方面加速原有車型的更新速度,儘快推出換代車型;另一方面將加速推出更為符合市場需求的全新車型。

 

華為、三星侵權糾紛 大和解
記者蔡敏姿∕綜合報導/經濟日報
<!–@IMAGE_6302148_CENTER_0@–>廣東省高級人民法院居間調解下,華為技術有限公司與三星(中國)投資有限公司在涉及標準必要專利的侵權糾紛系列案中達成全球和解,敲定框架性的《專利許可協議》,但雙方未透露和解金額或細節。

大陸央視報導,雙方在全球範圍內提起的訴訟案一併解決,並已於近日陸續啟動各有關案件的撤訴等後續工作。2011年以來,華為公司和三星公司就專利交叉許可問題進行多輪談判,但一直未取得實質性進展。

此後,雙方先後在大陸和其他國家分別提起訴訟共40多件。

2018年1月11日,深圳中院對其中兩件專利侵權糾紛案件依法作出一審判決,認定三星公司在大陸生產、銷售的4G智能終端產品侵犯華為公司的兩項專利權。<!–@IMAGE_6302147_CENTER_0@–>

三星公司不服,向廣東高院提起上訴。二審期間,經廣東高院多次主持調解,華為公司和三星公司在專利技術許可談判中取得重大進展。

不久前,雙方在廣東高院的主持下達成調解協議,雙方均同意按照《專利許可協議》履行相關約定,並妥善解決訴訟爭端,未來全球的40多件訴訟將陸續撤銷告訴。不過,具體的和解條件並未公布。

<!–@IMAGE_6301886_RIGHT_400@–>另外,就在一個月前,高通、蘋果也達成和解,撤回所有相關訴訟,簽訂為期六年的直接授權許可協議。蘋果將向其支付45-47億美元的專利費,有消息稱蘋果每一支iPhone要繳納8-9美元授權費,高於此前的7.5美元。

搞定蘋果之後,高通的下一個目標價就是華為,高通也已經明確提出,與華為的談判正在進行,而與蘋果的和解增強了解決與華為問題的能力。

有內部消息人士透露, 高通與華為的專利和解談判已經到了最後階段,華為每年支付的專利費用可能會超過5億美元,但遠達不到蘋果和解的45億美元。

據市場調查公司Stratige Analytics(SA)的調查結果顯示,三星電子在第1季的全球智慧手機市場出貨量為7,180萬支,市場占有率為21.7%,排名第一,不過發貨量比去年同期的7,820萬支減少8%;排名第二的是出貨量為5,910萬支的華為,值得一提的是華為去年同期的出貨量只有3,930萬支,現在年增幅度高達30%,市占率也從去年的11.4%增至17.9%。

蘋果公司排名第三,今年第1季全球出貨量為4,310萬支,相比於去年的5,220萬支,市占率從15.1%下降到13%。

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高通專利戰將再下一城 華為每年擬付5億美元

 

大陸個人商業養老金 潛力看漲
大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報
全球管理諮詢公司麥肯錫14日在北京發布的一份報告顯示,當前中國大陸整體社會養老儲蓄缺口大,個人養老需求日趨多元,在「三支柱」養老金體系中,第三支柱的個人商業養老金顯示出爆發式增長潛力。

中新社報導,報告顯示,中國大陸老年撫養系數將由2000年的9.9(平均9.9個勞動力供養一個老人),下跌至2020年的5.8以及2050年的2.3。當前,中國大陸的「三支柱」養老金體系主要依賴第一支柱國家基本養老保險。

報告稱,據人社部數據,截至2017年年底,大陸國家基本養老保險存量資產約為4.4兆元(人民幣,下同),占比逾七成,但其替代率(勞動者退休時,領取的養老金與退休前工資收入的比率)不足50%,且其面臨政府負擔加重,收入放緩、支出加快等挑戰。第二支柱由企業年金和職業年金構成,存量約1.6兆元,占比約三成。第三支柱的個人商業養老金則剛剛起步,占比微乎其微。

麥肯錫認為,中國大陸養老體系發展不均衡,以第二、第三支柱為主的商業養老體系亟待快速均衡發展。未來銀行和保險公司將在中國大陸養老體系中發揮更為重要的作用。

從第二支柱來看,目前大陸的企業年金資產規模約1.2兆元,以大型企業客戶為主,占GDP的1.6%,與發達國家相比差距依然很大。而且大陸企業年金覆蓋率較低,僅限於大型國企。受制於經濟承受能力,民營企業和中小企業加入企業年金機會較小。

報告認為,近兩年職業年金的全面改革落地,在民營經濟進一步鬆綁減負的大環境下,預計未來幾年,第二支柱會有穩定的增長但潛力有限,將逐步走向繳納和支取平衡的狀態。相比之下,第三支柱個人商業養老金則顯示出爆發潛力。

麥肯錫全球董事合夥人、麥肯錫中國區保險諮詢業務負責人畢強表示,根據國際經驗及具體國情,監管機構可從完善制度設計、引導開放創新、嚴守風險底線這三方面推進,支持個人商業養老金的快速健康發展。此外,外資加速入局中國大陸市場,將帶來國際領先經驗和理念,有利於行業健康多元發展。

 

台青吹起漂日風
日本正面臨史上最大的缺工潮,企業主不得不向全球發出徵才令,並陸續將釋出上百萬個移工職缺。《遠見雜誌》發現,近年來台灣許多年輕人已開始赴日工作賺日圓,「漂日」更是蔚為風潮!

你常用藥解痠痛嗎?
嫌麻煩的人會習慣買止痛的乳膏、噴劑或貼布快速緩解不適感。但有許多民眾則是逐漸自己決定用量,財團法人藥害救濟基金會提醒,這些藥品看似低風險,但怎麼正確使用保健康,卻也是學問,千萬不要輕忽了!

 

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