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抗霾 華北鋼鋁廠大減產

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2017/03/02 第3889期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份

兩岸財經要聞 陸倡自由貿易 五國加速靠攏
製造業PMI升 經濟回暖
抗霾 華北鋼鋁廠大減產
徐州挺台商 新人帶來新氣象
商情資訊 陸造A320首架前登機門 昨在成都交付客公司
全球最大油船泰歐 首次靠泊大連港
港股導航/類股輪動 後市有撐
企業投資匯款審核趨嚴
西寧樓市 去年增長12%
陸股解碼/資金回流 穩步上攻
華為獲利有壓 裁員隱憂浮現
物流「大數據」雲端 發展重點
橫琴窗口掛牌 註冊商標更便利
彭博推陸債收益指數
蘇寧取代樂視 將轉播亞足賽
烏魯木齊萬達城 擬投資80億人民幣
新三板掀起IPO熱潮
註冊商標免跑北京 上海就能辦
比亞迪去年淨利大增78%

★ 台股重要指標:外資買賣超投信買賣超自營商買賣超融資增減排行融券增減排行

兩岸財經要聞

陸倡自由貿易 五國加速靠攏
記者林則宏/綜合報導/經濟日報
在美國退出TPP(跨太平洋戰略經濟夥伴關係協定),以及美國總統川普一再表現出反全球化的態度後,部分國家已加快與中國的自由貿易協定(FTA)談判步伐,包括紐西蘭、秘魯、智利、瑞士、澳洲等國更展開與中國升級現有FTA的研究或談判。

上海「第一財經日報」指出,越來越多的跡象顯示,一些經濟高度依賴自由貿易的國家和地區正逐漸向中國靠攏。

大陸商務部官網2月中宣布,中國與瑞士啟動FTA升級聯合研究。這是1月中旬,大陸國家主席習近平對瑞士進行國事訪問期間,兩國領導人達成的共識。大陸與瑞士FTA於2013年7月簽署,是中國與歐洲國家簽署的第一份FTA。

商務部稱,中瑞雙方啟動FTA升級聯合研究,共同探討提升和豐富協定內容的可能性,將為進一步提升兩國經貿合作水準,推動中瑞經貿合作邁上新台階創造良好條件。

瑞士駐華大使戴尚賢表示,中瑞FTA簽訂之初就有「複審」機制,每兩年可根據需要調整條款,「最初的自貿協定並沒有把一部分機床工業產品納入其中,未來希望能納入其中。」

瑞士並非近期首個與中國升級雙邊FTA研究的國家。去年11月下旬在秘魯利馬舉行的APEC峰會期間,已有紐西蘭、秘魯、智利提出此一要求。

今年1月中旬習近平出席達沃斯世界經濟論壇後,瑞士、澳洲也重新啟動與中國的升級FTA談判的聯合研究。其中,智利和紐西蘭已經與中國啟動談判。

根據大陸商務部網站消息,2月20至24日,中國與加拿大FTA聯合可行性研究暨探索性討論第一次會議在北京舉行;中斷九個月後,中日韓FTA第11輪談判也於1月9日至11日在北京舉行。對外經貿大學中國WTO學院院長屠新泉表示,這與川普上台後即宣布美國正式退出TPP談判有關。

川普1月23日簽署行政命令,正式宣布美國退出TPP。川普還揚言將重新評估與加拿大、墨西哥的NAFTA(北美自貿協定)。

報導引述一名接近FTA升級談判的大陸資深人士說法指出,「這對中國是個好消息,不僅可以提升(中國)與這些發達國家的合作水準,也可以推進國內的改革開放。」

中國自去年的G20峰會、APEC會議,到今年初的瑞士達沃斯世界經濟論壇,都展現出力挺全球自由貿易的態度。

 

製造業PMI升 經濟回暖
記者杜宗熹╱綜合報導/經濟日報
大陸國家統計局昨(1)日公布數據顯示,大陸2月官方製造業採購經理人指數(PMI)上升0.3,達到51.6,是連續第七個月保持在50的榮枯線上,顯示經濟已有回暖,第1季將呈現良好的開局。

新華社報導,大陸國家統計局服務業調查中心高級統計師趙慶河解讀,大陸製造業繼續保持穩中向好的發展態勢,主要呈現出四項特點。一是製造業市場需求回升,生產趨於活躍。二是國內外需求有所改善,進出口繼續回穩向好。三是新動能持續發力,裝備製造業和高技術製造業延續良好發展勢頭。四是企業對未來發展信心持續增強。

中國物流資訊中心分析師陳中濤說,大陸官方製造業PMI指數延續去年下半年穩中有升態勢。

綜合來看,農曆春節過後,企業開工率提高,經濟運行穩中有升。

同日公布的財新中國製造業PMI達51.7,比上月上漲0.7,為近四年來次高的成長速率。這顯示2月經濟已繼續回暖,預料今年第1季大陸有望維持成長,但趨弱跡象或許會在第2季之後顯現。

財新的調查資料還顯示,大陸製造業產出進一步成長,成長率也較1月上升,但整體僅算溫和,仍低於2016年第4季的各個月分。分析認為,大陸製造業產出擴張的動力,來自新業務總量的進一步增長,而新業務增長的部分原因是新接出口業務量增幅強勁,創下2014年9月以來最高紀錄。

 

抗霾 華北鋼鋁廠大減產
記者杜宗熹╱綜合報導/經濟日報
大陸將於明(3)日召開全國「兩會」,在強力抗霾的政策背景下,大陸環保部已下令要求華北六個省市、28個城市的鋼鐵和鋁廠分別減產50%及30%。措施之嚴格是歷來首見。

彭博報導,根據不願具名的知情人士指出,大陸環保部等四個中央部會和六個省市政府,2月下旬已經聯合印發《京津冀及周邊地區2017年大氣汙染防治工作方案》,該方案涵蓋北京市和天津市,以及河北省、山西省、山東省和河南省這四省的26個城市。

方案要求河北省石家莊、唐山、邯鄲、河南省安陽等重點城市,應按照夏季鋼鐵產能減產50%、電解鋁廠減產30%以上,氧化鋁廠減產30%。知情人士表示,該工作方案還要求這些地區,必須讓煤炭消費總量維持在負成長。且天津港將不再接收由公路運輸而來的煤炭。但大陸環保部和國家發改委,都未對彭博報導置評。

先前一份被路透見到、大陸環保部制定的政策草案中,就提出了這些舉措和其他嚴厲措施。如認真實行,這將是迄今大陸官方為治理嚴重汙染城市的空氣品質,所採取過的最強力措施。

大陸環保部在這份草案檔中還建議,在作為大陸最大港口之一的天津港必須禁煤,並關閉部分化肥廠和製藥廠。目前外界也還不清楚,2月下達的最新指令中,是否有包括這些舉措。

大陸將於3月3日和5日起,分別召開一年一度的「兩會」,有分析認為,這是為了在「兩會」期間,替北京和周邊地區維持較佳的空氣品質,而採取的階段性管制措施。中國有色金屬工業協會副會長文獻軍先前受訪時表示,大陸官方已經就該方案尋求協會的意見。該協會也就該方案給予了反映。

文獻軍說,電解鋁的產能削減計畫可能影響約100多萬噸產量,而氧化鋁的產能消減計畫,則可能造成市場短缺。

 

徐州挺台商 新人帶來新氣象
記者劉秀珍/台北報導/經濟日報

「曉清,你不是來匯報工作的,說話方式太嚴肅了,今天我們要讓台商多說點!」徐州市委書記張國華向市台辦主任朱曉清揮揮手,要他把工作報告的內容長話短說。

元月5日的台商活動上,本來準備了半個小報告的朱曉清,趕緊提綱挈領說完。張國華隨後請與會台商提出意見;座談方式也從排排坐改為面對面。這種形式,在徐州還是第一次。

今年初,徐州市台辦籌辦一年一度的台商新春活動,張國華聽取朱曉清的報告後,表示要出席,台辦立即全體動員連繫,也仔細敲定活動細節。

「徐州台商少,這麼些年來,少有徐州高層官員出席台商活動,」一位在徐州投資逾20年的老台商說。當他得知市委書記要出席尾牙時,覺得有點不可置信。

徐州雖是中國歷史名城,地處大陸東西和南北的交通要道,但台商至今只有約160家,占外商家比例至多十分之一。在整個台商投資大省江蘇來說,幾乎微不足道。也因此,要得到地方官員重視,並不容易。

老台商記得,以前的領導曾經也很重視台商,後來因為吸引台商投資工作做得不如預期,熱情消磨不少。去年初,張國華從南通市長升任徐州市委書記,地方上便期待曾在昆山、南通做出亮眼成績的張國華,會給徐州帶來新氣象。

大成長城所屬事業副董事長陳大毓,最近才進入徐州市場,發現市場潛力不小,當天也參加了台商尾牙活動。他說:「書記的態度果然沒讓大家失望,現場回答了很多問題。」

在徐州投資逾十年的韋懇國際教育中心校長任聿旬,身兼徐州台商協會副會長,透過這次接觸,他覺得張國華是個「經濟型官員」,當天與台商對對談的內容「很實際」,大家都在拭目以待。

張國華與徐州台商的第一次接觸,不但一一與台商換名片,還做足了功課,了解這些台商台灣母公司的負責人,交談過程,還向台商提到「你們總公司的XXX,我很熟」,陪同的台辦官員也見識到張國華深厚的人脈關係。

朱曉清說,原先活動只安排了兩個小時座談,沒想到張國華為了讓每位台商都能暢所欲言,延至三個多小時;座談結束,張國華還留下來與台商共進晚餐,足足坐滿一個半小時。這種參與,使台辦對未來的工作感到踏實許多。

座談會上,台商提了各式各樣的問題,涉及到傳統產業、化工、太陽能、汽車、教育等,也有人提到政策法規、土地問題。任律旬說:「張國華幾乎什麼問題都能回答,顯示他真的很用心。」

強茂集團轉投資的艾德半導體現已是徐州最具代表性的台商之一,總經理張燕鵬直接告訴張國華,太陸已逐步取消太陽能廠的補貼優惠,希望地方政府提供協助,例如政府採購等。這點張國華爽快地點頭答應。

座談會結束後幾天,台辦官員陪著副市長到任聿旬的學校來,了解他們之前遭遇到的聘請外籍教師問題是否解決了?台辦也著手追蹤當天台商提出的各項問題處理進度。任聿旬發現,「有了書記的支持,果然不一樣」。

 

商情資訊

陸造A320首架前登機門 昨在成都交付客公司
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
中新網報導,中國航空工業集團公司成飛民用飛機有限責任公司,所生產的空客A320系列飛機前登機門首架、後登機門第3000架,3月1日在成都與法國空中客車公司順利交付。

中航工業成飛民機與空中巴士公司之間的合作,始於1996年的空客A320系列飛機後登機門,歷經20多年的努力合作,成飛民機A320系列飛機後登機門生產線,被空客評為「海外明星生產線」,占據空客系列A320機型該產品全球50%的市場份額。

同時,成飛民機在空客單通道和雙通道飛機的多個項目,都有著廣泛深入的合作,已發展成為空客公司全球重要機體供應商。

2014年7月11日,空中巴士公司在法國圖盧茲,與成飛民機簽訂A320系列飛機前登機門合同。兩年多以來,在空客和成飛的支持配合下,攻克多項技術難關,並於2017年年初、一次性通過了首件鑑定及空客公司的首件裝配驗證。

成飛民機總經理馮重陽表示,成飛民用飛機有信心、有能力持續為空客提供更多、更高品質和更準時的產品和服務,努力成為空客IPAC+(工業化能力評估)的A級供應商,向著實現雙方共同的願景而努力。

空中巴士公司高級副總裁馬丁指出,空客A320前登機門首架、後登機門第3000架的成功交付,是雙方持續發展以及不斷擴大的合作夥伴關係中的又一個里程碑;中國供應商在空客飛機,包括最新型的單通道和雙通道飛機部件製造,發揮著越來越重要的作用。

報導指出,空客A320前登機門,首次成功採用3D數位化設計,並採用獨特的搖臂結構和多套鎖緊裝置,使其安全性得到提高,該登機門將在A318、A319、A320、A321機型及空客最新的A320NEO、A320CEO機型上使用。

 

全球最大油船泰歐 首次靠泊大連港
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
中新網報導,3月1日12時15分,全球最大油船泰歐(TI Europe)輪掛靠大連港45萬噸原油碼頭,這是該油船首次靠泊中國大陸北方港口;「泰歐」輪在大連港卸載的貨種為「巴士拉重質」原油,共裝載7萬噸原油,貨主為中國國際石油化工聯合公司。

報導指出,登記比利時船籍的45萬噸油船泰歐輪,2002年建造,船長380公尺、寬68公尺,載重44.15萬噸,滿載吃水23.586公尺,為目前全球在航最大船舶,被譽為海上「巨無霸」。

「泰歐」輪所停靠的碼頭,為大連港油品碼頭22區泊位,該碼頭是2010年投產建成的中國第一座45萬噸原油碼頭,也是目前大陸唯一具備滿載45萬噸油船靠泊條件的超大型深水碼頭,該碼頭創造大陸設計水深最大、工程設備現代化程度最高、攻關專案最多等多項紀錄。

大連港集團現有油品泊位25個,並擁有大陸規模最大的原油、成品油和液體化工品罐群,超大型船舶頻繁靠港,也有力地推動大連港集團生產的穩步提升。

據統計,2016年,大連港集團累計完成貨物輸送量3.55億噸,同比成長5.5%,占遼寧口岸輸送量的34.3%,成為帶動遼寧乃至東北經濟發展的強力引擎。

大連港油品碼頭公司副總經理呂琦德表示,近年來,大連港集團在滿足超大型船舶通航、靠泊需求的基礎上,進一步釋放大型深水碼頭優勢,在全球船舶大型化趨勢中搶占先機,快步邁入港口「大船時代」,使得超大型船舶靠泊「水到渠成」。

 

港股導航/類股輪動 後市有撐
周慶安/經濟日報
連續下跌四個交易日的港股,周三在大陸2月PMI數據表現優於市場預期,以及美國總統川普在國會發表演說下,帶動美股期貨市場翻揚後,也激勵周三港股由黑翻紅;終場香港恆生指數以上漲35點作收,終止連續四個交易日下跌的疲態,守住20日線的關卡。

受到來自滬港通南下投資的資金規模縮小影響,資金動能明顯不足,影響多頭表現。但根據研究,目前大陸的保險公司海外投資比重僅2%到3%,遠低於主管機關訂出的15%上限,因此預估,2017年全年可望有人民幣900億元保險資金南下,可為港股提供有力的資金動能。

此外,港股本益比仍偏低,讓港股具有價值優勢。無論是相較於S&P 500指數或是A股,港股12倍的本益比都深具吸引力,只要全球投資情緒維持樂觀,港股的價值窪地效應仍能持續發酵;加上有別於前幾年的爆買行情,今年中資呈現緩步流入的態勢,讓港股緩漲的行情可望延續。

綜觀今年港股表現,明顯與過去不同。往年港股的多頭行情,多半是由資訊科技或其他少數類股所驅動,然其他類股卻未能跟進走揚,導致漲勢難以持久;但今年港股輪漲、齊漲的態勢明顯,支撐港股多頭的信心。(作者是瑞銀中國精選股票基金產品經理)

 

企業投資匯款審核趨嚴
記者林則宏/台北報導/經濟日報
針對近期傳出,大陸外資企業面臨利潤匯出受阻的問題,據上海熟悉大陸外匯管理現況的業內人士表示,目前大陸並未限制經常性國際支付和轉移,只是加強真實性查核。而且相對於貨物貿易、服務貿易及股息、紅利等對外支付,現在受影響較大的其實是企業對外投資的資金匯出申請。

對於日前傳出BMW中國自去年11月以來,在大陸銷售利潤就無法匯出傳聞,大陸央行與國家外匯管理局雙雙出面闢謠,強調「打開的窗戶不會再關上」。上海一名長年協助台商處理稅務與資金管理的律師表示,大陸外匯管理近期確實比較嚴。

但利潤作為合法收入匯出這個問題上,應該說有管,但她服務的台商中對這個問題的反饋其實沒有那麼強,反倒是有部份客戶遭遇境外投資審核趨嚴的問題。但她認為,這也是可以理解的,「否則每家企業都可以用對外投資名義把錢匯出。」

而且,對外投資資金匯出受阻也非單獨針對台外商。據FT中文網28日報導,大連萬達去年11月所達成的收購好萊塢電視製作公司Dick Clark Productions計畫也受阻,萬達迄今仍無法獲得大陸官方批准將10億美元的投資款匯出。

大陸外匯專家韓會師表示,中國目前實行的是「實需原則」的結售匯制度,企業進出口貿易、對外投資等都要有真實合法的合同和相關單據才能辦理結售匯業務。企業利潤、紅利匯出等也有同樣要求,比如要提供董事會決議、納稅證明等文件。

 

西寧樓市 去年增長12%
中新社/聯合報
2016年西寧商品住宅銷售面積292.1萬平米,同比增長12.1%,成交量顯著增長。圖為在建樓盤。

 

陸股解碼/資金回流 穩步上攻
張徑賓/經濟日報
上證綜合指數昨(1)日延續強勢震盪,全天基本都在前日收盤點位上方震盪整理,最終小幅上漲0.16%,收盤價為3,246.93點,滬深兩市合計成交人民幣4,963億元,行業類股漲跌互現。

昨日大陸公布2月官方製造業PMI,反彈至51.6,創兩年次高,財新製造業PMI也升至51.7,創四年來次高,顯示製造業持續復甦,大陸農曆春節過後,供給、需求同步回溫,生產指數、新訂單指數皆較前一個月增加,新經濟的高技術製造業持續蓬勃發展,從數據來看,企業前景樂觀,補庫存意願提升。

因人民幣小幅升值,資本外逃的壓力大幅減輕,最新的一期EPFR資料顯示,全球資金已連續六周回流陸、港市場;回顧A股2月走勢,堪稱穩步向上,農曆年假前,收盤點位是3,159點,節後一度衝上3,264點,三周上漲逾百點,幅度可觀。

值得注意的是,開春後,大陸工業步入開工旺季,經濟數據回暖,有三大利多支撐A股反彈的趨勢:一、A 股進入年報揭露密集期,上市公司獲利好轉趨勢將延續;二、市場對兩會的改革憧憬預期;三、房地產投資需求下降,資金回流股市;建議投資人留意大陸的貨幣政策、財政政策、全球金融市場波動、市場監管態度四大面向。

(作者是保德信中國中小基金經理人)

 

華為獲利有壓 裁員隱憂浮現
記者李仲維/綜合報導/經濟日報
路透報導,華為裁員的隱憂正在浮現,根據華為內部郵件顯示,公司正面臨提高獲利的巨大壓力。

一位高層稱,旗艦智慧手機業務未能達到內部的獲利目標。

華為已是世界第三大智慧手機製造商,正努力縮小與蘋果和三星的差距。不過在上周五發出的內部信中,華為集團創辦人兼CEO任正非敦促所有員工努力工作,否則公司會「分崩離析」。

報導稱,任正非在信中表示,「30多歲的人,不努力工作,只是想躺在床上數錢,可能嗎」?「華為不會為那些不努力工作的人支付薪水」。

此一論調讓華為部分員工感到焦慮。華為的17萬員工中,有45%的員工任職於研發部門。

華為員工在網路社群上表示,該部門的員工最沒安全感。

華為消費者業務部門一位36歲的工程師稱,大家都很焦慮,由於事涉敏感,這位員工拒絕署名。

華為消費者業務部門負責人余承東在本周的巴賽隆納移動通信世界大會上接受採訪時表示,儘管收入超過目標,但華為移動業務未能達成2016年的內部利潤目標。

他表示,手機業務仍在獲利,但利潤率非常低。移動部門營收約占華為總營收的三分之一。

據公司內部人士透露,華為維持每年對員工5%的淘汰率。透過把他們轉到不太好的職位,間接淘汰表現不佳者。

不過公司在電子郵件回復中說,華為沒有裁員計畫,也拒絕進一步評論。

據一位股東消息人士的說法,華為把2016年股息從一年前的每股人民幣1.98元,減至每股1.53元。這是該公司在獲利方面面臨壓力的又一跡象。

華為是非上市企業,由大約8萬員工集體所有。

華為的主要業務是電信設備和服務,去年12月,華為預計2016年收入將增長32%,達到748億美元。公司將在3月31日發布完整的結果。

 

物流「大數據」雲端 發展重點
記者 劉秀珍/經濟日報
徐州位居江蘇北部,與山東、河北、安徽等省份交界,雖屬地級城市,但台商家數遠不及蘇南。

一路從昆山、南通,到去年升任徐州市委書記的張國華,在工作歷程中,累積了不少服務台商、推動台商與地方發展雙贏的合作模式。但是這種經驗,在台商家數相對較少的徐州來說,似乎一時難有發揮。

有些徐州台商,對徐州的評價則點滴在心頭,因為這裡既是自己事業第二春的發源地,但也是至今還有陳年老案還未解決的地方。

當有人問起徐州這個地方投資環境如何?常聽到的答案是,「大部分徐州人是典型的蘇北人,要取得他們的信賴並不容易,做生意很難速成」。

這話在徐州台辦主任朱曉清與副主任呂亞東聽來,不以為然;不過,卻讓張國華聯想到,「如果連本地的台商都不能為徐州說好話,又怎麼可能吸引到其他的台商來徐州投資?」

也因此,當台辦告訴張國華年初會舉辦台商尾牙活動時,他便決定抓住機會參加活動,以便更貼近台商,與台商互動。

徐州經濟技術開發區裡,有世界最大太陽能多晶矽的生產研發基地,也有大陸最大的工程機械生產研發製造基地,例如知名的徐工就是其中代表。但畢竟徐州不是昆山,也不是南通,這裡的台商規模,有些稱不上是中小企業,甚至只能算是個體戶。

不過,張國華在座談當天告訴台商,徐州要搭建更具競爭力的競爭體系、優化投資環境並拿出因地制宜的優質有效的服務,打造更具競爭力的軟環境,進一步協調解決發展問題。他也希望,徐州能有對台交流合作的新平台。

發展物流、大數據、雲端技術,是張國華正在帶領徐州努力的方向。

張國華覺得,地方競爭激烈的此刻,既然徐州沒有區位優勢,就要靠服務、功能、平台,創造機會;畢竟徐州是歷史名城,還是有其魅力。

 

橫琴窗口掛牌 註冊商標更便利
記者賴錦宏/綜合報導/聯合報
大陸國家工商總局商標局橫琴商標受理窗口一日揭牌,並啟動「商標糾紛快速調解與仲裁機制」,今後大陸、台港澳和國外人士均可到橫琴辦商標註冊。另外,橫琴已下發「促進科技創新若干措施」,列出商標扶持激勵措施。

橫琴管委會表示,這是橫琴再次獲得國家工商局總局授權,成為廣東省首批兩個商標受理窗口之一,也是成為粵省唯一的兼具商標質押登記和商標註冊業務的單位。今後,橫琴將可以受理來自國內、台港澳和國外人士的國內商標註冊申請和商標註冊證代發等工作。

據香港文匯網報導,設立橫琴商標受理窗口前,商標註冊申請人需要跑到北京的國家工商總局商標註冊大廳或者委託商標代理機構辦理。今後,商標註冊申請人可以直接向橫琴新區工商局提交申請資料和領取商標註冊證,節約了企業的辦事成本,珠中江、粵西乃至華南以及台港澳地區的商標申請人也將享受到改革便利。

橫琴管委會指出,橫琴商標受理窗口啟動運行,完善橫琴自貿區商標品牌全鏈條式的服務體系,將提高橫琴商標品牌註冊的吸引力,促進品牌帶動以及品牌集聚。

目前橫琴已下發「促進科技創新若干措施」,明確商標扶持激勵措施,計畫三年內最少安排3億元財政補貼重點扶持橫琴企業,其中企業商標被認定為「中國馳名商標」、「廣東省著名商標」的,可分別扶持最高200萬元和80萬元;獲得國家商標戰略實施示範企業,開展制定商標戰略規劃、商標預警和商標運營等工作的,可一次性給予不超過20萬元的扶持。

在大陸註冊商標,在港、澳、台註冊商標,以及其他單一國家註冊商標、國際註冊商標的,均有相應的資金扶持,各類扶持金額標準居廣東全省之首。

 

彭博推陸債收益指數
記者李仲維/綜合報導/經濟日報
彭博昨(1)日推出兩項將人民幣計價的大陸債券和全球指數相結合的全新固定收益指數。這是在人民幣債券尚不符合納入全球綜合指數的條件下,將大陸在岸債券納入國際主流債券指數的過渡方案,也顯示大陸債券市場開放穩步推進。

財新網報導,這兩項指數分別為:全球綜合+中國指數(全球+中國指數),由彭博的全球綜合指數與大陸綜合指數中的國債和政策性銀行債券組成;以及新興市場本地貨幣政府債券+中國指數(新興市場+中國指數),由彭博的新興市場本地貨幣政府債券指數和大陸綜合指數中的國債組成。

目前,海外債券市場較主流的國際債券指數有彭博巴克萊指數、摩根大通的新興市場債券指數和花旗的債券指數。此前,彭博指數於2004年引入只包含大陸在岸債券的中國綜合指數,這次是第一次將在岸人民幣債券納入全球指數系列。彭博也是首家將陸債納入全球指數系列的指數提供商。

 

蘇寧取代樂視 將轉播亞足賽
記者林宸誼/綜合報導/經濟日報
蘇寧集團將取代樂視拿到亞洲足球賽事轉播權,亞洲足球協會28日宣布,解除與樂視體育為期四年的賽事轉播權利,由蘇寧旗下的體奧動力接手獲得亞洲足協旗下所有賽事,在大陸的全媒體版權和信號製作權。

同樣在28日,華人文化產業投資基金,將持有的體奧動力股份出讓給蘇寧,交易完成後,蘇寧將成為體奧動力的最大股東。

在樂視體育與亞足協合約終止後,蘇寧旗下的PPTV聚力體育,立刻接替樂視體育直播亞冠比賽。

經濟通通訊社報導,這代表蘇寧旗下PPTV聚力體育,擁有中超、亞冠、亞洲盃以及大陸等在內的足球賽事版權,加之目前已擁有的西甲和英超獨家全媒體版權,蘇寧進一步占據大陸體育版權市場上游有利位置。

蘇寧雲商昨漲幅0.26%,收盤價人民幣11.36元(約新台幣51.6元);樂視網漲幅0.4%,收盤價為人民幣35.23元(新台幣160元)。

證券時報報導,PPTV在大陸的視頻地位,已排在愛奇藝、騰訊、優酷土豆與樂視四大視頻巨頭之後。不過透過第一大股東蘇寧,PPTV已連續拿下西甲、英超、中超等重頭體育賽事版權(IP)。

2013年10月,蘇寧聯手弘毅投資共同入股PPTV,蘇寧並成為PPTV第一大股東。2015、2016年,PPTV接連拿下2015-2020年西甲中國區獨家全媒體版權、2019-2022賽季英超大陸及澳門獨家媒體版權。

到了今年,原本以人民幣27億元拿到中超兩大賽季獨家新媒體轉播權的樂視體育,傳出將放棄中超獨播權,而接盤方中蘇寧意向最大,因此這次蘇寧入主擁有中超版權的體奧動力,幾乎保證了蘇寧旗下PPTV將拿到中超賽事的播放權。

由於體奧動力幾乎擁有大陸足球所有核心賽事版權IP,因此在蘇寧入主體奧動力後,體奧動力擁有的重要體育賽事IP,優先選擇蘇寧旗下的PPTV聚力體育作為合作方,而這也正是蘇寧方面一直以來,花大錢布局體育產業上下游的戰略意圖。

 

烏魯木齊萬達城 擬投資80億人民幣
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
中新網報導,新疆烏魯木齊市與萬達集團1日在北京簽訂協議,烏魯木齊萬達城正式落戶該市經濟技術開發區白鳥湖片區,成為「一帶一路」上首個建設的萬達城,也是第17個萬達城項目,該專案占地約100公頃,總投資約80億元人民幣。

烏魯木齊萬達城位於白鳥湖核心區,距機場、高鐵站半小時車程。該專案規畫有室外主題樂園、室內海洋樂園、室內水樂園、大型舞台秀、度假酒店區等內容;烏魯木齊萬達城規畫設計充分體現生態綠色理念,融入新疆歷史文化,極具特色和獨創性。

烏魯木齊萬達城專案規畫延續城市綠軸,打造眺望天山的視線通廊。室外、室內主題樂園獨家訂製多台大型遊樂設備;度假酒店區依坡而建,遠眺天山;大型舞台秀創意源自「天山雪蓮」。

報導指出,該專案計畫2017年開工,2020年開業,開業後預計年接待遊客1000萬人次。預計烏魯木齊萬達城的投資建設,將大幅度提升烏魯木齊文化旅遊水準。

 

新三板掀起IPO熱潮
記者林宸誼/綜合報導/經濟日報
根據東方財富Choice數據顯示,目前新三板共有285家掛牌企業正接受IPO上市輔導,此外還有85家新三板掛牌企業正處於IPO排隊期,合計370家新三板掛牌企業將透過IPO進入A股市場。

對於新三板掛牌企業掀起IPO熱潮的原因,一家大型券商市場部人士表示,主要有兩個原因:一是新三板市場的流動性較佳;二是IPO審核加快速度。

因此該人士認為,至少會有二、三十家新三板(掛牌)企業會在今年成功IPO,今年將會是新三板掛牌企業A股IPO爆發年。

每日經濟新聞報導,值得注意的是,新三板掛牌企業準備集中IPO的現象並非一直如此,而是在最近兩年才開始,特別是去年下半年A股IPO加快速度後,跡象更明顯。

以今年以來64家接受IPO輔導的新三板掛牌企業為例,從行業來看,主要分布在電子設備、機械設備、資訊技術、醫藥生物等領域。

從所屬地域來看,主要分布於廣東、浙江、湖北、江蘇等省份。從最新的市值來看,這64家接受IPO輔導的新三板掛牌企業市值多在人民幣5億到20億元。

 

註冊商標免跑北京 上海就能辦
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
中新網報導,上海首個受中國國家工商行政管理總局委託的商標註冊辦事窗口,3月1日在上海市徐匯區正式設立;此意味著上海的企業,特別是小微企業,不用再前往北京的國家工商總局商標局註冊商標,可以就近在上海申請。

報導指出,該受理窗口主要為市場主體提供「一對一」,以及「面對面」的商標註冊受理、商標法律諮詢等商標服務和維權保護,被認為將提高政府辦事效率,拓寬商標註冊服務管道,縮短商標申請註冊時間,減輕企業的經營成本。

上海的商標集聚度和商標註冊活躍度頗高。2016年,上海新增註冊商標15.8萬件,有效註冊商標總量突破70萬件。其中,上海市著名商標1331件,中國馳名商標194件。

以窗口所在的徐匯區為例,每萬戶市場主體的平均有效註冊商標擁有量、達到6611件,遠超歐美發達國家水準。

上海雲孵天下企業管理有限公司,成為首家在上海商標受理窗口遞交申請的企業。該公司總經理彭聞捷表示,此前註冊商標要去北京,往返時間較長,而自公司到上海新窗口申請,只要10分鐘。

上海市工商局商標處處長林海涵表示,與其他省市的窗口不同,上海的受理窗口是放在行政服務大廳,企業的工商登記和商標註冊,可以在同一個地方完成;今後,還打算將版權保護等歸併到這裡,為企業提供從登記到保護的一條龍服務。

上海市工商局局長陳學軍表示,年內上海還將成立國家工商總局商標審查協作中心,這也是總局在北京之外、設立的第二家商標審查機構。將來企業可在上海一站式辦理註冊、變更、轉讓、續展等所有商標業務,商標註冊證也在上海直接核發,上海還將成為中國大陸首個能辦理商標國際註冊的地區。

 

比亞迪去年淨利大增78%
記者林宸誼╱綜合報導/經濟日報
深圳證交所上市的比亞迪加入人民幣千億營收俱樂部。比亞迪發布業績報告顯示,受新能源汽車與SUV車型熱銷影響,2016年營收人民幣1,039億元(新台幣4,712.9億元),年增29.9%。

比亞迪2016年淨利潤人民幣50.4億元(新台幣228.6億元),年增78.6%。

財新網報導,比亞迪於2011年上市,當時受到大陸汽車增速回落等影響,淨利潤與2010年相比,下降45.1%至人民幣13.85億元。

之後四年,比亞迪淨利潤連續下滑。直到2015年,受益於新能源汽車行業迅速增長,比亞迪淨利潤年增551.28%至人民幣28.23億元,重回上市前獲利水準。

2016年大陸新能源汽車行業,受騙補調查和政策變化影響增速有所放緩,但市場需求旺盛。根據工信部數據顯示,2016年大陸新能源汽車產銷51.7萬輛和50.7萬輛,連續兩年居世界第一。

全國乘用車市場訊息聯席會數據顯示,2016年新能源乘用車銷量達32.9萬輛,年增86%。

比亞迪新能源汽車2016年全球總銷量約11.4萬輛,年增約70%,占全國新能源汽車銷量的32%,其中乘用車銷量約10萬輛。

比亞迪24日在公投資者關係活動記錄表中對多家機構透露,2016年公司新能源汽車收入已達到集團收入的40%左右。預計2017年新能源汽車銷量繼續保持快速增長,但上半年、特別是第1季受政策影響較大,銷量有大幅下滑,預計將隨著地方補貼政策的公佈逐漸恢復。私家車部分受政策影響相對較小,預計恢復更快。

2016年大陸品牌SUV市占率大幅提高,比亞迪也抓住機會,去年9月上市的比亞迪宋蓋世版連四個月銷量超過1萬輛,12月達到2萬輛。

 

電商起飛 跨境服務新趨勢
馬來西亞日漸成熟的網路環境、攀升的行動裝置持有率、且位居東協的中心位置;再加上商業溝通以英文為主,華語交流也多暢行障礙,讓馬來西亞成為台灣許多網路新創者進軍東南亞的首選之地。

《為了與你相遇》珍惜每一個快樂相伴的當下
《為了與你相遇》想講的東西不複雜,就是狗與人的感情。但有趣的是它的視角,是從一隻狗來看的,且是一隻會轉世的狗,有很多輪不同的生命體驗。

 

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