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悼福島震災 安倍晉三:讓災民早日返家

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>2019/03/12 第4383期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份

焦點新聞 波音爆飛安疑慮 股價重挫
才剛降價…特斯拉喊漲價3%
扭轉頹勢 美零售銷售回穩
委內瑞拉停電5天 治安危機擴大
悼福島震災 安倍晉三:讓災民早日返家
陸停飛衣航失事機型 2國跟進
國際要聞 拉抬油價 沙國連二月減供
金雞母折翼 重創波音成長動能
大型科技股 推升股市
德1月工業生產意外下滑
印度股利多 攀六個月高點
泰國會選舉 軍政府大考驗
機器人、氫動能、物聯網…尖端產業助福島重生
安全系統不安全?同型機半年摔兩架
311地震8周年 5萬人回不了家

焦點新聞

波音爆飛安疑慮 股價重挫
編譯林聰毅∕綜合外電/經濟日報
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衣索匹亞航空公司一架波音737 MAX 8型客機10日不幸失事墜毀,為這款波音最暢銷機型在短短五個月內兩度失事,引發飛安疑慮,中國、印尼及越南等地都已宣布暫時停飛,使這款飛機面臨全球停飛命運,也加重波音遭遇的壓力,波音股價11日早盤應聲重挫逾12%。

一架衣索匹亞航空客機從首都阿迪斯阿貝巴機場起飛13分鐘後墜毀,機上157人悉數罹難。不到五個月前,印尼獅航的同型客機JT610班機在起飛後六分鐘墜毀,造成189人喪生。短期內有兩架同型機墜機相當罕見,已引發航空界與各國政府的疑慮。

衣索匹亞航空隨即宣布將停飛所有波音737 MAX 8,直到進一步通知;中國政府勒令國內航空公司在11日下午6時前暫停所有96架波音737-8型飛機的商業營運。印尼下令國內航空公司暫停飛行這款客機,越南也將先等待美國調查結果才會允許波音737 MAX飛行。

<!–@IMAGE_6034324_RIGHT_0@–>歐盟飛航專家正在評估這款客機的風險,英國也與歐盟攜手評估情勢,南韓正展開特別檢查,馬來西亞尚未決定立即停飛,印度政府已要求波音提供更多資訊。

中國是這款波音飛機的主要市場,到今年1月交機的波音737 MAX系列中,中國的航空業者占兩成,因此中國的全面停飛,無異重創波音聲譽及財務,原因除了其他市場有可能跟進停飛外,這款飛機幾乎占了該公司營業利益的三分之一。

波音股價在美股11日早盤重挫12.2%至371.18美元。737 MAX在不到半年內兩度失事,已使波音更接近危機。曾為商用客機駕駛員的飛安顧問南加納山指出,波音737 MAX的設計有危機缺陷,衣索匹亞航空與獅航兩次墜機事件一定有相似之處。

盛寶金融公司市場策略師克里芙表示,美股去年12月低點開始反彈,約有三分之一漲幅要歸功於波音。

今年波音股價上漲31%,漲幅在道瓊工業指數名列前茅,市值增加逾550億美元。該公司去年銷售攀抵1,000億美元,為102年歷史首見。

   

才剛降價…特斯拉喊漲價3%
編譯葉亭均、記者邱馨儀∕綜合報導/經濟日報
特斯拉10日宣布,計劃調漲全球各車款的平均售價約3%,因為現在決定關閉的門市數量比原定少一半,這距離先前宣布降價相隔不到兩周。不過,供應鏈之前在特斯拉大降價事前,未獲得任何資訊,降價後的零組件供應價也未被調整,對於特斯拉到底打的什麼主意,供應商目前仍然未獲告知。

特斯拉10日在官網表示,3月18日起將調漲較貴版本的Model 3、Model S與Model X車款售價,但3.5萬美元版的Model 3不會漲價。消費者將有一周的時間可依照舊價格下訂單。CNBC報導,特斯拉執行長馬斯克10日夜間也發信告知原供這個訊息。

特斯拉上月才宣布計劃關閉多數實體門市,轉往網路平台賣車,讓所有車款平均降價約6%,也達成提早開賣3.5萬美元版Model 3的目標。但特斯拉現在表示,在評估每個零售據點兩周後,決定保留遠比先前宣布更多的門市,關閉門市數量將只有原先計劃的一半,因此從關店省下的成本將只達預期約一半。

華爾街日報分析,特斯拉關店計畫可能面臨地主不願解除租約的障礙。特斯拉曾表示簽有許多不可取消的租約,因此若終止合約,可能招致訴訟。

特斯拉日前宣布降價後,雖引來大量車主抗議,但降價後隨即帶動買氣,不少消費者積極下訂,但在降價後不久,又宣布調漲,市場一片「看不懂」,不知道特斯拉到底接下來還要做什麼。

不過業者指出,今年下半年到明年,為數可觀的傳統車廠都將發表純電動車,包括保時捷、奧迪、福斯、福特、賓士、BMW、Jaguar & LandRover等等眾多品牌的電動車都即將問世,勢必造成原本有意購買電動車的消費者轉趨觀望,可能會延後購車時間,等這些品牌的電動車上市後再決定。

   

扭轉頹勢 美零售銷售回穩
編譯鍾詠翔∕綜合外電/經濟日報
<!–@IMAGE_6034220_CENTER_0@–>美國1月零售銷售回穩,扭轉去年底銳減的趨勢,顯示消費者再度打開荷包消費,消費者支出本季將有助經濟成長。但專家認為,1月零售銷售好轉,仍不足以動搖美國聯準會(Fed)暫緩升息的決心。

美國商務部11日宣布,1月零售銷售較去年12月攀升0.2%至5,044億美元,不僅扭轉去年12月的下滑1.6%的頹勢、恢復成長,增幅也優於經濟學家原本預估的持平。在13項零售類別中,有八項出現改善,其中營建材料寫下2017年底以來最大增幅。

一般更能顯示潛在消費者需求的1月「控制組」零售銷售也成長1.1%,高於經濟學家預估的0.6%;這項指標不計食品服務、加油站、營建材料行、汽車經銷商等數據。

<!–@IMAGE_6034237_RIGHT_200@–>1月零售銷售增幅優於預期,應能減緩投資人對美國消費者支出趨緩的疑慮。美國勞工工資過去幾個月來持續成長,加上政府減稅及就業市場活絡,都支撐消費者支出,可望帶動首季經濟成長。零售銷售在去年12月意外顯露疲態,原因可能是受美國政府停擺、季節性因素的影響。

雖然這項支出數據鼓舞人心,但仍不太可能影響Fed的看法。Fed官員近來都表示短期將暫停升息,以衡量多股逆風對美國經濟的衝擊,主席鮑爾10日也說不急著調整利率。

經濟學家指出,1月零售銷售回升是個好跡象,加上家庭支出仍穩健增加,暗示中期消費動能將增強,但短期而言,零售銷售回升仍不足以大幅提高本季成長率。

而且,美國其他數據都顯示今年初的經濟局勢沒有那麼樂觀,包括2月非農業就業人數僅小增2萬人,遠低於市場預估,最近幾個月製造業也陷入困境。

目前一些地區的央行也暗示將放慢緊縮貨幣政策的腳步,如此將有助於刺激經濟成長。

   

委內瑞拉停電5天 治安危機擴大
國際中心∕綜合報導/聯合報
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委內瑞拉全國大停電十一日進入第五天,大部分地區仍未恢復供電,政府下令十一日停班停課,各地傳出零星劫掠事件。

停電五天讓民眾滿懷怒氣,商家冰櫃停擺,原本就短缺的食物腐爛,家庭缺水且手機沒有訊號服務。

路透報導,總統馬杜洛說,這起七日開始的大停電是因為美國暗中破壞,反對派則說,這是馬杜洛無能與貪腐造成的結果。

委內瑞拉政府宣布十一日學校停課、商業活動停擺,但對於可能何時能全面恢復供電卻沒有提供任何消息,許多人擔憂如此慘況將無限期延長。

四十九歲的商人塞拉托說:「我們冰箱裡的食物早已變質,商家關門,而且無法通訊,連手機都沒訊號。」

加油站大排長龍的隊伍延伸至街口,駕駛人排隊拿汽油,公車等著加柴油。委內瑞拉國營石油公司表示燃油供應無虞,但加油站業者說,受到停電影響,全國一千八百個加油站只有約一百家正常營運。

冰箱無法運作的商家開始發送起司、蔬菜和肉品給客人,有些商店則遭竊或遭人趁火打劫。

   

悼福島震災 安倍晉三:讓災民早日返家
東京記者蔡佩芳∕十一日電/聯合報
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十一日下午兩點四十六分,東京銀座和光百貨本館鐘樓響起鐘聲,街上民眾都停下腳步,全日本時間凝結,所有人為罹難者默禱追悼。東日本大地震正發生於八年前的這一刻。

八年前三月十一日下午二點四十六分,東日本發生芮氏規模九點一大地震,超過十公尺的海嘯襲擊日本東北沿岸,奪走二萬二千一百卅一條人命,至今還有兩千五百卅三人下落不明。

受到低氣壓影響,日本東北地區太平洋側今早狂風大雨。一朵朵的鮮花拋物線落入海中,隨著浪一同拍打著海岸。岸邊佇立的人們不少人沒有打傘,望著帶走親人生命的大海,臉上流著分不清是淚還是雨。許多人還是白髮人送黑髮人,身影在大海前更顯寂寞。

鏡頭一轉,一群青春正盛的女孩走進了校園,地震發生時還是小學六年級的他們,今年初穿上鮮豔和服參加成人式。重回當年畢業的學校,挖出小學畢業時埋下的時光膠囊,拿出當時寫的信,所有人一起邊讀邊哭。

東日本大地震發生屆滿八年,災區生活還走在艱困復興之路。海嘯肆虐之處重建腳步尤其遲緩,岩手、宮城、福島三縣人口減少了卅萬人,避難人口由尖峰的四十七萬人逐年下滑,至今還有五萬兩千人持續過著避難生活,無法重返家園。發生核災的福島核電廠周邊七個福島縣市町村仍被列為限制進出的「歸還困難區」。

NHK針對避難生活的四千四百人發放問卷,回收了一千六百分,發現五成四災民收入減少,高達三成五失去工作。

由日本政府主辦的追悼式在東京都國立劇場舉行,日本首相安倍晉三表示,政府會加速復興腳步,讓民眾早日返回家鄉。他表示絕不忘震災教訓,將不斷檢討防災減災對策,未來三年全力推動國土強化,打造一個能應對災害、讓傷害減到最小的社會。

代表皇室出席的秋篠宮文仁親王表示,至今仍有許多災民持續過著避難生活是殘酷的現實,災民的身心健康讓人身身掛念,希望身處困境的每一人都能早日重返平穩的日常生活,也希望全國能與災民齊心站在一起。

   

陸停飛衣航失事機型 2國跟進
特派記者林庭瑤、國際中心∕綜合報/聯合報
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衣索比亞航空的波音七三七MAX 8客機十日剛起飛就墜毀,機上一百五十七人全數罹難,是繼五個月前印尼獅航空難後這款新型飛機再度失事。大陸民航局十一日率先下令該型飛機全面停飛,印尼隨即跟進下達停飛令,衣索比亞航空、開曼航空也都停飛該款機型。

大陸民航局公告,為確保飛航安全,大陸各航空公司必須在十一日下午六時前停飛波音七三七MAX 8。大陸民航局將聯繫美國聯邦航空局和波音公司,確認保障飛安的措施後,再通知各航空公司復飛該機型。大陸國資委表示,包括國航、東航、南航、海航等各家大陸航空公司的九十六架波音七三七MAX8現在全部停飛。

印尼在十一日晚間跟進,宣布印尼的十一架該型飛機暫時停飛進行檢查。衣索比亞航空十日失事後原本表示旗下四架該型飛機照常營運,但十一日說雖然失事原因仍待調查,決定暫時停飛該機型。開曼航空的兩架同型機也停飛。

由於大陸各航空公司的七三七MAX 8數量較多,全面停飛已造成部分航班取消。以深航為例,共有五架該型機,停飛影響廿個航班,經過調整已取消八個航班。

華爾街日報指出,大陸當局下令全面停飛這款飛機,這一做法與傳統的航空安全應對措施相當不同。大陸在美國調查人員抵達墜機地點前就作出這一決定,可能會讓美國航空管理局(FAA)處理此事面臨更大壓力。過去,中方在飛安問題上一直參照美國的做法。

FAA發言人尚未對大陸的做法發表意見。這位發言人先前表示,正密切監控事態發展,協助相關調查。

失事的衣航班機去年十一月才交機,十日由衣索比亞首都阿迪斯阿貝巴國際機場起飛,原本要前往肯亞首都奈洛比,卻在起飛六分鐘後墜毀,機上一百五十七人全數罹難,乘客包括八名中國公民,其中一名是香港人。

彭博報導,大陸是全球最大、最具影響力的旅行市場,大規模停飛恐將重挫波音公司的聲譽與財務。波音股票十一日一開盤就重挫超過百分之十。

民航局:國內無此機型

【記者程嘉文、吳姿賢∕台北報導】交通部民航局昨表示,台灣國籍航空均未使用七三七MAX機型,因此沒有停飛問題。至於其他外籍航空是否停飛,則由該國管制。

   

國際要聞

拉抬油價 沙國連二月減供
編譯易起宇∕綜合外電/經濟日報
一名沙烏地阿拉伯官員表示,4月石油供應將遠低於客戶的需求量,且減產規模將是連續第二個月高於去年12月減產協議的目標,顯示沙國重新掌控油市、拉抬油價的決心,國際油價11日盤中應聲上揚約1.5%。

倫敦布蘭特原油期貨盤中上揚1.41%至每桶66.67美元,紐約西德州原油期貨攀升1.57%至每桶56.95美元。

彭博資訊報導,沙國計劃4月的原油日產量不到1,000萬桶,減產速率與3月類似;相較於2月,沙國3月原油日產量減少50萬桶。根據石油輸出國組織及俄羅斯等產油國(OPEC+)去年12月達成的減產協議,沙國每天的產油上限為1,031萬桶。

這名官員表示,由於委內瑞拉的原油產量因美國制裁和大規模停電而進一步減少,煉油業者已要求沙國4月每日生產逾760萬桶原油,但沙國決定將只供應國外顧客每日不到700萬桶,比客戶要求的少了63.5萬桶。

沙國連續兩個月的大幅減產,顯示出這個全球最大石油出口國已決定加快重新平衡市場的腳步。具指標性的倫敦布蘭特原油期貨近來已回漲至每桶65美元以上,遠高於去年11、12月的低點每桶50美元。不過,沙國和OPEC減產同時也助長美國的頁岩油熱潮。美原油產能將持續擴張,直到2024年為止將占全球產能成長的七成,屆時每日可出口900萬桶原油,超越俄國的出口能力,並且逼近沙國。

國際能源總署11日指出,美國石油出口近期將超越俄羅斯,2024年前取代沙國的全球最大石油出口國地位。

   

金雞母折翼 重創波音成長動能
編譯林聰毅∕綜合外電/經濟日報
繼去年10月印尼獅航的波音737 MAX 8客機墜機後,衣索匹亞航空同型客機10日又失事墜毀,這兩次空難事件可能危及波音在亞、非等新興市場的成長動能。

儘管目前仍無法知悉衣航空難的原因,但這兩起空難有兩個共通點:出事的都是波音737 MAX飛機,而且都在起飛後不久墜毀。在衣航、中國與印尼相繼宣布停飛後,這型飛機的安全疑慮不僅將重創波音股價,也可能殃及該公司在新興市場的信譽。

近年波音逐漸仰賴新興市場航空公司的成功,帶動營收與獲利成長。波音2017年開始運交737 MAX飛機給各地客戶,而衣索匹亞航空是初期用戶之一。分析師說,這型飛機占波音未來交機數的三分之二,以及四成獲利,幾乎已成為波音的金雞母,也是波音股價大漲的主要推手。分析師預估,今年將為波音帶來約150億美元自由現金流量。

至今年1月為止,波音已交運350架737 MAX,並在2023年前已賣到缺貨。波音正全力提高產量,以履行另外5,000多架的訂單,其中許多是來自快速成長新興市場的航空公司,尤其是亞太與非洲地區。

根據國際航空運輸協會(IATA),亞太地區2017年載運最多旅客,約有15億人次,占全球旅客總人次41億的36%。非洲航空事業也開始蓬勃發展,例如,衣索匹亞航空的旅客人次在過去十年增加三倍,達到1,000萬人次,成為非洲最大航空業者,挑戰中東與歐洲航空公司在非洲的優勢地位。

   

大型科技股 推升股市
編譯林奕榮∕綜合外電/經濟日報
在全球經濟成長前景日益黯淡之際,從紐約到香港的全球大型科技公司股價卻出現新一波反彈漲勢,連帶推升整體股市,也反映在這些業者獲利可望維持強勁之際,快速成長的企業仍有強大的吸引力。

臉書、Netflix(網飛)、阿里巴巴及樂天等公司的股價今年來均上漲逾25%,表現都勝過大盤。基金經理人表示,在整體企業獲利成長普遍降溫之際,許多科技公司仍賺進豐厚、有時甚至創紀錄的獲利,也讓憂心全球成長減緩的投資人,砸錢押注科技類股等高成長領域。

聯博控股的美國集中成長基金投資長提爾尼(Jim Tierney)指出,大型科技股目前有利可圖的程度,似乎是過去一年來最高,若能在成長展望愈發晦暗不明之際,「找到成長步調快很多的公司,這些企業會顯得很有魅力。」

道瓊指數公司彙整的資料顯示,今年1至2月的標普500指數漲勢中,微軟、臉書、蘋果和亞馬遜四家公司合計貢獻約12%。

   

德1月工業生產意外下滑
編譯陳律安∕綜合外電/經濟日報
受到汽車產量大減等因素拖累,德國1月工業生產意外下滑,更加確立德國乃至整體歐洲的成長力道減弱。

德國聯邦統計局11日指出,1月工業生產衰減0.8%,遠劣於市場預期的上揚0.5%,主要受中間財及資本財生產低落打擊。德國經濟部公布的另一份數據顯示,1月汽車生產大減9.2%。

美國總統川普「美國優先」政策導致的貿易紛爭及英國脫歐亂象,使德國長達十年的經濟成長恐將告終。德國去年驚險避開經濟衰退。

德國商報11日報導,聯邦政府將內部的2019年國內生產毛額(GDP)預期下修至0.8%,是不到兩個月來第二度下修。

至於汽車業產量下滑可歸咎給幾個因素,包括供應商罷工、消費者改買其他品牌、電動車及自駕車的巨額投資,柴油車需求大降,以及中國成長放緩等利空。

不過德國經濟面也不全是壞消息,12月工業生產從先前的下降0.4%上修至增加0.8%,德國商業銀行經濟研究副主管索爾文預期,德國第1季經濟將溫和成長,「因為汽車產量可能反彈」。

彭博經濟學家卡珍斯也表示,即便製造業無法提供支撐,德國服務業的潛在勁道也能促使第1季經濟維持擴張。近來德國10年期公債殖利率持續下探至逼近零的水準,也凸顯投資人對歐洲成長前景的疑慮。

   

印度股利多 攀六個月高點
編譯鍾詠翔∕綜合外電/經濟日報
印度宣布今年國會大選時間表,民調顯示印尼總理莫迪率領的執政聯盟聲勢出現重振跡象,加上印度2月製造業採購經理人指數(PMI)也升至14個月高點,與台、韓景氣低迷情勢形成鮮明對比,激勵印度股市漲至去年9月來新高。

印度Senesex指數11日收漲1%至37,054.1點,為去年9月20以來最高,Nifty指數也漲1%,衝上近六個月來最高點。

選委會10日宣布,將在4月11日至5月19日舉行國會大選,分七階段進行,於5月23日開始計票作業。今年約9億名選民將選出543位國會議員。

民調顯示,最近印度與巴基斯坦的緊張情勢,支撐了莫迪政府的支持率。民調顯示,莫迪政府率領的執政聯盟可望拿下最多席次,且席次數量逼近過半數。

雖然印度總理莫迪面臨創造就業機會不足、農村地區貧困等隱憂,但分析師表示,印巴緊張可望拉抬執政黨的支持率、強化莫迪的強人形象。但莫迪仍將面臨苦戰,一些在野黨已經開始合組反莫迪聯盟,可能提高在野聯盟的制衡力量。

此外,印度2月製造業PMI升至54.3,為2017年12月以來最高紀錄,持續高於象徵景氣榮枯線的50,景氣也加速擴張。中國市場占南韓出口額的比率達到25%,占日本外銷的比重也有19%,但占印度的比率僅達4%,印度並未高度參與中國的價值鏈,因此中國經濟成長放緩衝擊印度的程度偏低。

凱投宏觀經濟學家薩哈指出,短期內印度製造業的展望仍佳,且莫迪政府在大選前提出嘉惠中小企業的政策。印度2月21%受訪製造商表示新訂單增加,如車廠馬興達拉在國內市場的銷量年增9%。

   

泰國會選舉 軍政府大考驗
編譯易起宇∕綜合外電/經濟日報
泰國預訂3月24日舉行的國會大選,將成為對該國軍政府的一場民主測驗,其中最關鍵的一項議題,就是該政府的經濟政策,特別是近來鄉村地區選民對經濟的不滿情緒日增。

日經新聞報導,雖然泰國近期公布的經濟數據,應有助軍政府在這場選舉中占上風,例如2018年經通膨調整的國內生產毛額(GDP)成長率為六年來最高的4.1%,但許多農村選民卻沒感覺到國家經濟復甦。這些選民大多支持流亡海外的前總理兄妹檔塔信和盈拉,而他們可能成為掌握泰國權力平衡的關鍵。

許多鄉村選民都是農民,但他們並未從經濟復甦獲得太多利益,而泰國的農業人口約占總人口的40%。在軍政府執政後的2014年至2016年間,泰國農業因為乾旱和穀物價格疲弱而衰退,許多農民都背負了沉重的負債。

對鄉村選民來說,能提升收入的政策會比鼓吹財政紀律美德更受歡迎,例如盈拉政府當年對米農的補貼;塔信創立的前執政黨為泰黨譴責軍政府的經濟政策一敗塗地。

受薪勞工的收入在軍政府執政下同樣停滯不前,相較之下在前朝政府執政下年成長率近10%。泰國匯商銀行旗下研究所表示,在前政府大幅調升基本工資後,企業界凍漲薪資的情況愈來愈普遍。

   

機器人、氫動能、物聯網…尖端產業助福島重生
東京記者蔡佩芳∕十一日電/聯合報
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無人機緩緩升空,朝向深山裡飛去。位於福島縣南相馬市的福島機器人測試場不但有無人機飛行場、通訊塔,還有潛水機器人測試場及各種研究大樓。這個設施二○一八年啟用,占地五十公頃,是日本政府振興災區新產業一環。

以福島為主的重災區在東日本大地震前都以農業為主,災後居民流失嚴重,日本政府希望將福島三縣打造成日本尖端技術重鎮,透過機器人、氫動能、物聯網等次世代技術注入能量,幫助災區轉型重生。

尖端科技研究中心選址鄰近福島第一核電廠所在地雙葉郡浪江町,除了進行一般研究開發與實驗測試,還包括災害因應。福島機器人測試場位於南相馬市,與雙葉郡浪江町相鄰。南相馬市二○一六年七月才解除「避難指示」,便著手展開機器人測試場興建,二○一八年起陸續分區啟用。測驗場以海、陸、空機器人為對象,設有實驗用橋樑、隧道、城鎮模擬各種災害狀況,像是當海嘯淹沒城鎮,如何透過水中機器人進行搜救。

位於浪江町的氫能工廠還在興建中,完工後將是全球最大規模的氫能設施,年間可製造九百噸氫能,預計明年七月可以開始進行實證與氫能運送測試。二○二○東京奧運時,聖火台、聖火傳遞火炬將使用浪江町氫能工廠製成的燃料,向全球宣傳。

此外,岩手縣陸前高田市展開全日本最早的無人巴士多路線運輸系統的實證測試,未來將可擴展到日本其他地廣人稀、運輸能量不足地區;岩手大學與日本電信龍頭NTT docomo合作,透過物聯網技術進行遠距離養殖測試,在一百公里外的管理中心,進行魚塭、養雞場的管理。

   

安全系統不安全?同型機半年摔兩架
編譯郭宣含∕報導/聯合報
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衣索比亞航空波音七三七MAX 8型飛機十日起飛六分鐘後墜毀,不到五個月前,印尼獅航同樣機型在起飛後十三分鐘墜毀。這麼短時間內陸續有兩架同型飛機墜機,相當罕見,而且兩架都是服役不久的新機,失事過程又很類似,已引起機長、乘客、工程師和航空分析師關切。

在這兩次空難中,飛機都是一起飛就出現問題;機長告知航管人員遇到問題,同時飛機似乎不停爬升又下壓,直到最後墜機。美國交通部前督察長瑪莉.夏沃表示,這兩起空難有太多相似處,讓人不得不擔心。她說:「這件事令人高度懷疑。一年內我們看到兩架全新的同型飛機墜機,這給航空業敲了警鐘,因為這前所未見。」

衣索比亞航空空難原因仍不清楚。救難人員十一日已在墜機地點發現該機的座艙通話記錄器和飛航資料記錄器兩具「黑盒子」,但仍需幾周時間才會得知失事原因初步調查結果。波音公司和美國國家運輸安全委員會將派團隊到失事現場。

去年十月印尼獅航空難,初步調查顯示牽涉到MAX 8飛機安裝的新安全系統,稱作「機動特性增強系統」(MCAS)。這是一種自動駕駛系統,如果電腦偵測到飛機有攻角太陡失速危險,就會自動壓低機頭。去年失事的獅航班機MCAS因機件故障收到錯誤數據,誤以為飛機將失速,因此系統不斷壓低機頭,機長試圖拉高機頭數十次未果,最後班機墜海。獅航失事後,波音表示機師應該要知道MCAS系統正在運作,並將之關閉。

   

311地震8周年 5萬人回不了家
法新社、歐新社/聯合報
東日本大地震十一日屆滿八年,災區生活還走在艱困復興之路,岩手、宮城、福島三縣人口減少卅萬人,還有五萬兩千人過著避難生活,發生核災的福島核電廠周邊七個市町村仍限制進出。位於核災強制撤離區的浪江町民眾十一日在當地擺放花束紀念罹難者。日本首相安倍晉三表示,政府會加速復興腳步,讓民眾早日返鄉。

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《無雙》發哥再次上演小馬哥風情
《無雙》是近來頗有記憶點的一部,哪怕我是為了發哥與城哥而看,真相揭露的瞬間還是有一種原來如此的況味。能讓發哥再次上演小馬哥的風情、讓城哥演出膽弱的書生模樣,這樣的「無雙」,真的無雙!

孕期乳房變化正常嗎?哪些是病變徵兆?
懷孕因荷爾蒙的影響,通常生理會出現許多不同以往的變化,像是常見的孕吐、容易疲勞、皮膚暗沉等,但每個人的體質不同,症狀的輕重程度不一,而乳房變化幾乎所有女性都非常有感,哪些乳房變化可能是病變的徵兆?

 

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