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A股量凍 三大股指打哆嗦

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2019/01/03 第4351期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份

兩岸財經要聞 人行放錢變少 降準預期升溫
A股量凍 三大股指打哆嗦
陸地產退燒 進入「調整大勢」
商情資訊 大陸綜保區升級 擴大對外開放
二手豪車報告 「80後」成換車主流
減稅降費…兩途徑給力
天津「19條」 為民企注活水
恆大健康訴訟和解 股價強勢
今年十大科技趨勢 AI依然最熱
陸股解碼∕新能源車股有轉機
從牴觸、喜歡到生根… 深圳台商就是這樣成家
滴滴金融服務 攻醫療理財
貴州茅台營收 今年拚千億人民幣
百度躋身營收千億俱樂部

★ 台股重要指標:外資買賣超投信買賣超自營商買賣超融資增減排行融券增減排行

兩岸財經要聞

人行放錢變少 降準預期升溫
記者李仲維∕綜合報導/經濟日報
中國人民銀行昨(2)日對市場的資金投放量較去年封關日大幅減少逾八成。業界預計,1月人行將採取降準和定向中期借貸便利(TMLF)的方式進行中長期流動性投放,搭配短期跨節流動性投放,營造較平穩的資金利率。

中國人民銀行昨晚宣布,自2019年起,將普惠金融定向降準小型和微型企業貸款考核標準由「單戶授信小於人民幣500萬元(約新台幣2,250萬元)」調整為「單戶授信小於1,000萬元」。

人行表示,這將有利擴大普惠金融定向降準優惠政策覆蓋面,引導金融機構更好地滿足小微企業貸款需求,使更多的小微企業受益。

人民幣兌美元匯率中間價昨報6.8482,創過去近一個月時間內的最高值,較上一交易日(2018年12月28日)升值150個基點。

中新經緯報導,人行昨以利率招標方式進行人民幣400億元逆回購操作,資金投放量較2018年12月29日的2,300億元大幅減少82.6%。昨有1,100億元逆回購到期,故人行淨回籠700億元。

數據顯示,本周(2018年12月31日至2019年1月6日)公開市場共計有人民幣5,800億元逆回購到期。

分析人士表示,考慮年初時點將有較多資金回流銀行體系,儘管本周逆回購到期規模較高,但人行公開市場操作預計將保持淡定,1月初資金面有望保持寬裕。

據往年經驗,跨年後市場資金面將恢復寬鬆,但財政收稅、春節前現金投放、信貸投放及政府債發行繳款等多種因素,可能導致1月下半月流動性供求再收緊,人行降準窗口期將順勢打開。

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A股量凍 三大股指打哆嗦
記者蔡敏姿∕綜合報導/經濟日報
<!–@IMAGE_5742742_CENTER_0@–>2019年首個交易日,A股昨(2)日三大股指集體走弱,銀行、保險等金融股集體補跌。其中,上證綜指開高走低,全天縮量跌逾1%,收盤再創四年新低。

中新網報導,券商股昨午盤雖有一波拉升,但依舊無法改變市場低迷格局,滬深兩市跌多漲少,市場避險情緒上升,市場量能再度萎縮。昨日收盤,上證綜指跌1.15%至2,465點;深證成指跌1.25%至7,149點;創業板跌1.74%至1,228點。

從盤面上看,5G、衛星導航、量子通信、軍工族群上漲;醫藥、白酒、銀行、煤炭等跌幅居前。

東北證券分析,當天A股的下跌主要是由於市場增量資金不足,缺乏上行動力,且近期相關經濟數據不及市場預期,引發投資者對經濟前景的擔憂,離場避險。

滬深股市收盤,滬股通淨流入人民幣7.25億元,深股通淨流出人民幣1.92億。其中,滬股通中資金流入最多的是中國建築,淨流入人民幣4,869萬元,資金流出最多的是中國平安,淨流出人民幣4.3億元。

大陸國家統計局近期發布數據顯示,2018年12月大陸製造業採購經理指數(PMI)為49.4,比11月回落0.6個百分點,跌破50的榮枯線。該數據上一次跌破榮枯線,還要追溯到2016年7月。意味著大陸經濟下行壓力加大。

安信證券表示,A股市場短期可能還要經歷震盪調整,但市場流動性預期及風險偏好有望逐漸改善,綜合來看出現一波上漲行情的機率較大,這個階段投資者需要在調整中逐步轉向積極。

光大證券認為,對於2019年A股市場無需過度悲觀,預測1月依舊有兩個因素在制約風險偏好的回升:一個是外部美股的動盪何時回穩,另一個是A股市場數據偏弱。

財通證券則表示,2019年A股市場底部階段波動加大,短期市場不排除有超跌的風險。但是中期來看,利多因素有望逐一兌現,股市仍有觸底反彈機會,伺機長期布局,宜看長線。

 

陸地產退燒 進入「調整大勢」
大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報
中國指數研究院指數研究總監白彥軍2日在北京表示,自9月以來,中國大陸100個受監測城市中,房價環比下跌的城市數量呈現逐月遞增態勢,加之多地土地市場熱度明顯減退,房地產市場調整大勢開始確立。

白彥軍當日在「中指市場形勢報告分享會」上指出,從過去幾輪房地產周期來看,當百城中有40-50個城市房價環比下跌之時,整體樓市就已建立下行趨勢。據其監測,2018年12月,百城中已有36個城市新房價格環比下跌,較去年9月的水平翻一番,房地產市場已經開始確立調整態勢。特別是三四線城市,年末房價漲幅收縮明顯。

除房價外,新房成交量和土地市場也釋放出調整的信號。白彥軍指出,目前核心城市交易備案數據保持穩定狀態但已顯示出回落趨勢。去年各大城市土地流拍數量顯著增加,甚至高於樓市相對低迷的2014年。樓面土地價格也出現小幅下降,而過去兩年這一數據一直保持高速增長。

不過,這並不意味著大陸房地產市場已進入寒冬。白彥軍表示,目前百城住宅均價仍在上行,而且大部分城市房價調整幅度並不大,只是與2016年至2018年的較快上漲相比會有明顯回落。數據顯示,去年12月,百城住宅均價環比上漲0.25%,漲幅較上月收窄0.02個百分點。

展望2019年,白彥軍預計,2019年房地產市場交易規模相比去年回落5%左右。分各線城市看,白彥軍說,一線城市房地產交易量穩中有升。二線城市分化明顯,天津、濟南、鄭州等城市調整壓力較大,而中西部省會城市如西安、成都、昆明等仍有市場窗口期存在。三四線城市受到棚改貨幣化安置比例下降影響,將會有較大的下行壓力。

招商證券地產首席分析師趙可也在此間表示,2018年10月以來,中國大陸許多城市住房貸款利率出現下行趨勢,這代表行業向著寬鬆的方向發生邊際改善。他認為,後續三個季度,這一指標都在改善的趨勢之下,未來幾個月,房地產市場不會出現大跌。

在結構方面,趙可認為,受到因城施策的調控政策影響,各城市會根據自己的經濟、財力水平和市場做出政策調整。但政策很難有大的鬆動,未來依靠囤地來賺錢將會變得更難。對於淨負債率高於90%且周轉偏慢的房企來說,仍然面臨較大挑戰。

 

商情資訊

大陸綜保區升級 擴大對外開放
記者戴瑞芬∕綜合報導/經濟日報
大陸國務院常務會議昨(2)日通過擴大綜合保稅區升級,包括開放區內加工製造業免進口許可便利內銷;全面適用跨境電商零售進口政策;入區保稅貨物點對點直接流轉,可免於報關;進出口大型設備涉及跨關區海關可異地委託監管,並在綜保區率先推動自貿區海關監管。

這一升級開放舉措,將提升綜保區為借鑒準自貿區,對外開放動能大幅升級。

大陸國務院總理李克強在會議中指示,部署對標國際先進水準,促進綜合保稅區升級,打造高水準開放新平台。

會議指出,為便利企業內銷,在綜合保稅區推廣增值稅一般納稅人資格試點。允許區內加工製造企業承接境內區外委託加工。區內加工生產的手機、汽車零部件等,內銷時不再申領自動進口許可證。

針對跨境貿易,國常會議決定,逐步在綜合保稅區全面適用跨境電商零售進口政策。支持具備條件的綜合保稅區開展商品期貨實物保稅交割業務。

為鼓勵綜保區研發創新,區內企業用於研發的進口貨物、物品免於許可。新設研發、加工類企業,經評定符合標準的,直接賦予最高信用等級。

推進物流便利化,企業物品入區、保稅貨物點對點直接流轉,可免於報關。對區內融資租賃企業進出口大型設備涉及跨關區的,可實行海關異地委託監管。同時,允許汽車整車進口口岸的綜合保稅區,開展進口汽車保稅存儲、展示等業務。

此外,還鼓勵區內企業開展高技術、高附加值、符合環保要求的保稅檢測、全球維修和再製造業務。支援發展國際服務外包業務,促進跨境服務貿易。

會議並支持綜合保稅區率先推廣自貿試驗區試點經驗,推動各類海關特殊監管區域整合提升。

另外,為解決企業「註銷難」的問題,國務院決議簡化註銷流程,將企業註銷成立清算組的備案、登報發布債權人公告等,改為通過國家企業信用資訊公示系統免費公示公告,並簡化稅務、社保、商務、海關等註銷手續,依託一體化政務服務平台,設立企業註銷網上服務專區,推行註銷服務。

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二手豪車報告 「80後」成換車主流
大陸聞中心∕綜合報導/聯合報
中國大陸二手車拍賣平台—天天拍車2日發布「2018年度個人賣車大數據報告」,大陸一二線城市,特別是華東城市的豪車更多,占比更高;上海的豪車二手車占比全大陸排名第一,北京、杭州、寧波、天津等城市緊追其後。陸續步入中年的「80後」車主,成為賣車換車的中流砥柱

中新社報導,當日發布的報告就賣車人群、二手車銷量、車齡、豪車占比、跨區域溢價等進行數據統計,並分析2018年度的二手車市場行情。其中,「跨區域溢價」、「換車中年」、「日系車保值」、「滬壕多」等成為年度熱門詞。

隨著二手車限遷政策解除,全大陸二手車跨區域流通比例快速增長。受到各地經濟發展程度、車型偏好、文化背景不同的影響,二手車跨區域溢價也有地域差異。例如,本田雅閣、豐田雷淩、雷克薩斯ES在廣東、廣西更受歡迎;大眾速騰、奧迪Q3跨區域溢價優勢區域在河北、天津、北京;奔馳C級、寶馬3系的跨區域溢價優勢區域在江蘇、浙江和上海;別克凱越、雪佛蘭賽歐的跨區域溢價優勢區域在江蘇、山東。

根據報告,步入中年的「80後」車主擁有更強的消費能力和置換車需求。天天拍車數據顯示,在2018年車主中,「80後」車主總占比已達52.7%,對比2017年,增幅顯著;「90後」車主增長趨勢明顯,總占比為16.7%。「80後」、「90後」車主對於互聯網的接受程度更高,且更注重賣車的時間和效率,因此更青睞二手車拍賣平台。

2018年,日系車的保值率表現較為出色。日系車拿下2018年度六大車型分類的保值率冠軍。其中,小型車的保值率冠軍車系是本田飛度;緊凑型車的保值率冠軍是本田思域;中型車裡,豐田凱美瑞最保值;中大型車、SUV和MPV分類的保值率冠軍分別是雷克薩斯ES、豐田漢蘭達和本田奧德賽。

2018年,二手車車齡呈現縮短的趨勢。當年,3年以內車齡的二手車占比最高。

 

減稅降費…兩途徑給力
記者林則宏∕綜合報導/經濟日報
新華社旗下的《經濟參考報》昨(2)日指出,伴隨新的一年到來,大陸更大規模「減稅降費」也將拉開序幕,在2019減稅路徑圖上,「普惠性減稅」與「結構性減稅」將共同發力,製造業和小微企業減輕稅負將是重點,小微企業、科技初創企業也更將獲得普惠性稅收減免。

大陸12月官方製造業PMI及財新中國製造業PMI皆跌破50榮枯線,顯示當前中國經濟下滑壓力正逐漸加大。

中國社科院財經戰略研究院研究員楊志勇指出,大規模減稅降費無疑可更好地應對複雜多變的經濟形勢,並為市場活力的充分釋放創造良好的環境。

經濟參考報表示,去年大陸透過下調製造業、交通運輸等行業增值稅稅率,退還部分企業期末留抵稅額等措施,整體減稅降費規模估計超過人民幣1.3兆元(約新台幣5.85兆元)。

北京國家會計學院財稅政策與應用研究所所長李旭紅表示,稅收作為經濟政策中重要的調控手段,可以改變商品、服務和要素的相對價格,能更好地推動經濟結構調整。

展望2019年減稅舉措,李旭紅認為,繼續深化增值稅改革可作為減稅降費的重要切入點,包括降低增值稅稅率,為實體經濟及製造業減負;建立健全規範的留抵退稅制度,完善現代增值稅制度,減輕納稅人資金成本的佔用;進一步打通增值稅的抵扣鏈條,避免稅負沉澱。

此外,還應該加強創新驅動稅收激勵,通過系統而有針對性的優惠政策,為企業注入新能量,助力企業科技創新駛入「快車道」。

她指出,在稅制的安排上,應精準落實創新優惠政策,推動產業結構轉型升級;還可繼續完善及優化人力資本及技術成果轉化的稅收激勵政策,促進中國科技創新提質升級,並進一步著力於新動能。

李旭紅表示,普惠式減稅還應繼續大力支持中小企業的發展,尤其是通過對於初創型、種子型小微企業減免稅,促使企業在創新中謀求企業及國家的發展,在發展中鞏固創新成果的轉化。

 

天津「19條」 為民企注活水
大陸新聞中心∕綜合報導/聯合報
中共天津市委、天津市人民政府「關於進一步促進民營經濟發展的若干意見」2日公布,針對降低企業經營成本、緩解企業融資難融資貴、增強企業核心競爭力、營造公平競爭環境、保護民營企業合法權益、優化對民企的服務六方面提出19條具體舉措,破解制約民營經濟發展的問題,激發民營經濟活力。

中新社報導,該「意見」提出,大力減免涉企行政事業性收費,全面取消城市基礎設施配套收費,地方權限內稅費按法定稅率最低水平執行,切實減輕企業社會保險費負擔,持續推進增值稅實質性減稅和對小微企業的普惠性免稅;同時,清理規範涉企中介收費和各類保證金,實施企業用地優惠政策,實行高速公路差異化收費;政府採購定向支持,加強金融政策支持,實施企業自主研發經費獎勵。

「意見」提出一系列支持民營經濟措施,諸如支持民營企業開拓國(境)外市場,將企業在新興市場、「一帶一路」沿線國家和地區參加展會、進行商標註册和專利申請的資金支持比例提高到70%;取消對境外註册商標支持數量的限制,大幅提高管理體系認證、產品認證項目的支持限額;支持民營企業運用跨境電子商務方式培育互聯網自主品牌、建立「海外倉」,對跨境電子商務零售交易額達到一定規模的給予最高200萬元人民幣補貼;對民營企業境外投資前期費用、長期貸款貼息、海外投資保費、人員意外傷害保費給予資金支持。

「意見」要求,落實市場准入領域「非禁即入」。實施新版市場准入負面清單,在市場准入、審批許可、經營運行、招投標、軍民融合等政策執行上一視同仁,不對民間資本設置附加條件。

此外,要切實保護民營企業家人身和財產安全。按照「罪刑法定、疑罪從無」原則妥善處理相關問題;嚴格區分企業家個人財產和企業法人財產,依法慎用羈押和查封、扣押、凍結等強制措施;著力打擊黑惡勢力通過敲詐勒索、非法拘禁、暴力圍標、強攬工程、非法占地及「軟暴力」等方式侵害企業合法權益的違法犯罪行為。

 

恆大健康訴訟和解 股價強勢
記者蔡敏姿∕綜合報導/經濟日報
恆大健康日前宣布與賈躍亭控制的新能源汽車公司Faraday Future(簡稱FF)達成協議,同意撤銷及放棄訴訟、仲裁程序。恆大健康昨(2)日股價開高走高,收盤上漲5.8%至港幣10.9元。在港股大跌之際,成為少數逆勢上漲個股。

恆大和FF纏訟數月的訴訟案,最終和解。金融界網報導,恆大健康公告,協議顯示,恆大持有32%的FF優先股權,並100%持有FF香港。同時,雙方所有原協議將終止,恆大無需再向FF注入資金,並同意解除現存的質押。此次簽訂重組協定不僅有利於FF融資和持續發展,也能讓公司聚焦業務發展。

此外,雙方還同意撤銷及放棄所有現有訴訟、仲裁程序及所有未來訴訟的權利。賈躍亭可以在五年內回購恆大持有的32%FF股權。

FF則表示,根據協議內容,FF股權結構及相關股東對應的權益做調整,FF的資產保全質押權與股權融資權獲得釋放,可分別用於公司未來的債權融資與股權融資。FF會繼續在中美兩大市場展開業務,通過中美雙主場策略的強化來確保FF全球一體化運營管理。FF決定主動撤出訴訟。

證券日報報導,分析認為,自去年10月初賈躍亭一方向恆大提起訴訟,雙方陷入訴訟戰中,無論是對FF還是恆大健康自身發展均帶來不利影響,此次雙方和解也能讓恆大更專注於自身高科技產業發展。

對於恆大來說,雖然與FF的合作遇到波折,但不排除恆大未來在新能源汽車領域繼續耕耘。2018年9月,恆大已入股全球最大汽車經銷商廣滙集團,成為廣滙集團的第二大股東。同時,恆大還掌握FF在大陸的所有資產。

資料顯示,2018年前11個月,新能源汽車產銷分別完成105.4萬輛和103萬輛,比2017年同期分別增加63.6%和68%。包括蔚來、小鵬等新能源汽車後來者紛紛推出新品搶占市場。

 

今年十大科技趨勢 AI依然最熱
記者賴錦宏∕綜合報導/聯合報
阿里巴巴達摩院昨天發布「2019十大科技趨勢」,涵蓋智慧都市、數位身分、自動駕駛、圖神經網路系統、AI晶片、區塊鏈、5G等領域。其中,5G和相關產業連接能力將增至百億人民幣級。

據澎湃新聞,阿里達摩院認為,2019年,AI依然將是科技界最熱的方向。如果說2018年AI從實驗室走入現實,那麼,2019年將開啟人類和AI全面合作的新起點。移動設備上的實时語音生成與真人語音可能將無法區分,甚至語音AI在一些特定對話中將會通過圖靈測試。在都市□,會說話的公共設施將會越來越多。

生物識別技術將比AI科技更快進入成熟階段。阿里達摩院認為,2019年,生物識別技術將進入大規模應用階段。過去幾年,很多人開始習慣出門不帶錢包,不帶現金,而未來,不帶身分證走遍天下的時代也將不會太遙遠。隨著3D感測器的快速普及、多種生物特徵的融合,每個設備都能更聰明地「看」和「聽」。生物識別和活體科技將重塑身分識別和認證,數位身分將成為人的第二張身分證。

關於5G領域,阿里達摩院認為,5G網路的連接能力將增强至百億級,帶來海量的機器類通信及連接的深度融合。隨著5G時代的來臨,網路將向雲化、軟件化演進,也將會催生全新應用場景,比如,車路協同、工業互聯網等領域將獲得全新的科技賦能。

關於自動駕駛,阿里達摩院認為,單純依靠「單車智慧」的管道革新汽車,確實在很長一段時間內將無法實現終極的無人駕駛,但並不意味著自動駕駛完全進入寒冬。車路協同技術路線,會加快無人駕駛的到來。在未來2至3年內,以物流、運輸等限定場景為代表的自動駕駛商業化應用會迎來新的進展,例如固定線路公車、無人配送、園區微循環等商用場景將快速落地。

此外,阿里達摩院還認為,無論是資料中心或者邊緣計算場景,2019年計算體系將被重構。未來的計算、存儲、網路不僅要滿足人工智慧對高通量計算力的需求,也要滿足物聯網場景對低功耗的需求。

十大趨勢分別是:都市實时模擬成為可能,智慧都市誕生;語音AI在特定領域通過圖靈測試;AI專用晶片將挑戰GPU的統治地位;超大規模圖神經網路系統將賦予機器常識;計算體系結構將重構;5G網路催生全新應用場景;數位身分將成為第二張身分證;自動駕駛進入冷靜發展期;區塊鏈回歸理性,商業化應用加速;數據安全保護科技加速湧現。

 

陸股解碼∕新能源車股有轉機
許智洋/經濟日報
大陸經濟數據疲軟,拖累陸股2019開年變臉翻黑,深圳指數下跌0.91%,收在1,256.38點,上證指數則觸及四年來的低點,跌幅逾1.1%,收在2,465.29點。

大陸12月官方製造業PMI連續第四個月下滑至49.4,為2016年7月以來首度跌破50榮枯線,12月財新製造業PMI亦自2017年5月以來首次跌破50,達49.7,顯見大陸經濟成長動能面臨下行壓力,中美貿易戰帶來的負面衝擊正逐漸顯現,預期官方穩增長之政策力度將持續加大。

2018年底的中央工作經濟會議指示實施更加積極的財政政策,包括加大減稅降費規模、落實基建投資及加強管理地方債務等,以促進經濟穩定發展。貨幣政策則宜鬆不宜緊,目前大陸CPI約在2%左右的水準,預料人行將採取偏鬆的貨幣政策,除了未來有降準的可能性,亦不排除有降息的機會。有鑑於貿易戰料將常態化,外部需求可能持續受抑,瞄準龐大內需的產業較有表現機會,包括基建、軟體、5G、保險及公用事業等相關類股,產業需求明顯改善的新能源車及新能源發電等概念股,未來前景一樣看俏。

以新能源車為例,2013年起新能源車補貼幅度逐年降低,並將在2020年取消補貼,促使新能源車產業不得不轉型,從政策導向轉為市場導向,不僅積極提高核心技術能力,車型升級趨勢更是鮮明,各大車廠不斷推出新型車款以刺激需求,2018年前三季已達21款,預期2019年至2024年每年平均有40款上市,市場更進一步預估2019年新能源車銷量增幅將達40%,可見產業需求持續上升,未來股價表現值得期待。

(作者是保德信中國品牌基金經理人)

 

從牴觸、喜歡到生根… 深圳台商就是這樣成家
大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報
台商游淑燕在深圳沙井街道開設紡織印染廠已有20多年。2012年底,她說服剛從美國大學研究所畢業的兒子曾星瑋來深圳實習。沒想到,一開始對此懷有牴觸情緒的兒子逐漸喜歡上了深圳,並在這裡成家創業。游淑燕和曾星瑋母子的故事,正是深圳許多台商家庭縮影。

新華社報導,早在1986年,游淑燕就在台北成立遊城實業股份有限公司,為知名玩具廠家提供布料和代工。1997年到深圳的游淑燕,自認為「晚了一點」,便在相對偏遠的沙井開辦紡織印染廠。經過多年發展,游淑燕的公司已有100多家長期品牌客戶。他們合作設計、開發、生產布料,再由成品廠進行後段加工,產品主要應用於玩具娃娃、嬰兒車、汽車座椅、玩具、家紡用品等,深圳工廠年產值達到1億多元人民幣。

2012年,游叔燕的兒子曾星瑋跟隨母親到深圳發展。2016年,曾星瑋帶著公司的布料產品,參加在深圳舉辦的中國(深圳)國際文化產業博覽交易會,在布展和向觀眾講解的過程中,萌生成立印染文創體驗館的想法。

這一想法也獲得游淑燕的支持,她表示,公司30年來一直專注在嬰幼童行業,所選用的原料是高標準的無毒環保產品,在這個基礎上做印染文創體驗,一方面可以給家長、學生帶來更多安全有趣的教育休閒活動,另一方面也可以讓公司實現產業的轉型升級。

經過兩年準備,2018年曾星瑋改造工廠一間老舊倉庫,成立紡織工業旅遊科普基地——「Let’s Green織染印遊城」,同時創立綠生活文創品牌。

這個織染印遊城館占地面積2000平方公尺,以DIY玩樂體驗為主,館內分為織造、染色、印花、後整理、車間實景、玩伴走廊、AR合影等區域,帶領遊客親自手動體驗紡紗、織布、染色、印花的樂趣。

「我們希望跟家庭、學校等合作,讓前來參觀的學生在玩樂中學習到豐富的紡織科普知識,同時也會生產日常生活用品,希望能將Let’s Green打造成綠色品牌。」曾星瑋說。

據統計,每年從深圳出入境的台灣民眾達220萬人次,居住在深圳的台胞和家屬達5萬多人,各級學校就讀的台商子女也有1000多人。

 

滴滴金融服務 攻醫療理財
記者蔡敏姿∕綜合報導/經濟日報
大陸網路叫車平台滴滴出行昨(2)日推出金融服務,官網顯示涵蓋重大疾病互助產品、醫療籌款產品及健康險、理財等領域。這是自2018年滴滴金融事業部成立以來首次產品集體亮相。

新京報報導,滴滴金融服務事業部於2018年初成立,為滴滴出行體系內司機、乘客、合作夥伴等提供安全可信賴的融資、保險、支付、理財等多樣化服務。

從滴滴出行金融服務頁面可以看到,滴滴金融服務在構建立體服務金字塔,針對滴滴司機、乘客、合作夥伴端所需要的保障、信貸類金融產品逐步進行覆蓋。滴滴金融服務在數據風控領域能力也在持續提升,已搭建風控管理平台。

據悉,滴滴金融服務所呈現的業務均有合規牌照。其中「點滴醫保」把以年度繳納的重疾保險產品進行碎片化拆分,降低進入門檻,這類保障產品可以降低准入門檻,提高家庭保障系數。

至於公司上市進度,滴滴曾回應,不著急上市,可能在2019年、2020年啟動。滴滴出行創始人兼CEO程維的內部信表示,滴滴2018上半年虧損人民幣40.4億元,在不斷補貼給乘客和司機過程中,大陸網路叫車利潤始終不達美國市場的36%。

中金在線報導,分析指出,其實,之前滴滴也有推過保險、信貸等金融業務,但這回滴滴將金融業務一次集中展示,也表明滴滴金融業務的布局和業務落地完成。

 

貴州茅台營收 今年拚千億人民幣
記者賴錦宏∕綜合報導/聯合報
大陸最大白酒企業貴州茅台預計,2018年營業收入和淨利潤同比(較上年同期)增長均超20%。今年則把增長定位千億元人民幣。

據澎湃新聞,1月1日下午,上市公司貴州茅台酒公司發布生產經營情況的公告,稱經過初步核算,2018年度生產茅台酒基酒約4.97萬噸,系列酒基酒2.05萬噸;2018年度實現營業總收入750億元(人民幣,下同)左右,同比增長23%左右;實現歸屬於上市公司股東的淨利潤340億元左右,同比增長25%左右。

公告中還稱2019年計畫安排營業總收入增長14%。

結合之前貴州茅台三季報營業總收入549.69億元情况,貴州茅台在2018年四季度營業收入在200億元左右。

在2017年年度報告中,貴州茅台方面表示2018年要「實現營業收入較上年度增長15%左右」的目標,也就是669.53億元。而現在預計約23%左右的營業收入增長,也印證了貴州茅台董事長李保芳多次強調的「茅台不會進入衰退期」的表態。

此前的2018年7月14日至15日,茅台集團黨委召開會議,李保芳說:「以現時態勢,全年實現900億元,明年拿下1000億元,已無多大懸念,各方面基礎和條件也很好。2020年,我們將迎來茅台的後千億時代。」

但若依公告中預計2019年14%的營業收入增長,貴州茅台2019年營業收入預計為855億元,並未突破千億元大關。

2018年12月28日,貴州茅台公告還披露2019年度茅台酒銷售計畫。計畫稱,經初步研究2019年度茅台酒銷售計畫為3.1萬噸左右。按照茅台此前計畫,2018年銷售計畫為2.8萬噸以上。相比之下,2019年的計畫中新增了3000噸的投放。

 

百度躋身營收千億俱樂部
記者戴瑞芬∕綜合報導/經濟日報
<!–@IMAGE_5742861_CENTER_0@–>百度董事長兼CEO李彥宏昨(2)日公開信指出,2018年百度營業收入正式突破人民幣1,000億元(約新台幣4,500億元);同時也走出「魏則西事件」的陰影,宣告「受使用者喜愛的百度,已經回來了」。

中國互聯網三巨頭BAT(百度、阿里、騰訊),領軍的百度因為轉型AI,加上「魏則西事件」的醫療競價排名廣告,重傷形象,一度遭外界質疑,百度已經「掉隊」,被京東後來居上,怕要改寫為JAT。

不過,歷經兩年轉型,李彥宏2019年開年宣告,百度營收歷史上首次突破千億元大關,將躋身中國民營上市公司的TOP10。

根據財報,2018年前三季百度累計營收達人民幣751億元。預計第4季營收將在人民幣254.8億元至267.2億元之間。進入「千億俱樂部」的百度,營收規模也將與平安銀行、東方航空等大藍籌股比肩。

中泰證券電腦首席分析師謝春生表示,百度營收達到人民幣千億,大部分是由互聯網線上業務貢獻,「百度技術變現已經很成功」。

 

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