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陸財經首長換血 布局中共19大

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2017/02/24 第3887期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份

兩岸財經要聞 陸財經首長換血 布局19大
新聞眼╱3時空背景 透露郭樹清回京神秘任務
台企西進 投資重慶逾273億美元
大陸房地產價格 預計趨於穩定
陸卡車輪胎 美不課「雙反稅」
商情資訊 新浪報喜 去年獲利增8.7倍
快遞龍頭順豐 借殼上A股
「共享單車」風靡福州 汽車也加入
麥當勞出售陸港業務 生變

★ 台股重要指標:外資買賣超投信買賣超自營商買賣超融資增減排行融券增減排行

兩岸財經要聞

陸財經首長換血 布局19大
記者林則宏/綜合報導/經濟日報
據香港星島日報與華爾街日報報導,大陸中央部委人事調整即將展開,為今年秋天的中共十九大預作部署。其中,國家發展和改革委員會常務副主任何立峰將接掌有「小國務院」之稱的發改委,商務部副部長鍾山將升任部長,山東省長郭樹清則將出任中國銀監會主席,而非盛傳已久的中國人民銀行行長。

星島日報表示,中共中央政治局會議已於本月21日拍板高層人事。國家發改委22日召開官員會議,由中組部高層宣布何立峰出任發改委黨組書記,提名為部長人選,發改委主任徐紹史將調任全國政協人口資源環境委員會副主委。

62歲的何立峰在福建工作逾30年,與大陸國家主席習近平關係密切,曾任福州、廈門書記,2009年調任天津市委副書記、濱海新區書記,2013年任天津政協主席,次年上調國家發改委。

鍾山則是習近平的浙江舊部屬,將接替屆齡退休的高虎城任商務部長。61歲的鍾山,浙江上虞人,曾任浙江省對外經濟貿易合作廳長,習近平主政浙江時期,鍾山為副省長。十七大後,鍾調任商務部副部長,2013年兼任商務部國際貿易談判代表,屬正部級官員。

華爾街日報指出,高虎城即將離任有跡可循,他原計劃於本周四抵達菲律賓進行為期兩天的訪問,卻在出訪前一天突然取消。報導引述知情人士稱,北京周三已通過駐馬尼拉大使館通知菲律賓此一訪問行程取消,原因是國內有緊急事務。

近年盛傳接任人行行長的郭樹清,則傳出將接替退休的尚福林擔任銀監會主席,在這三項人事中,大陸媒體昨(23)日報導最多的就是郭樹清將出任銀監會消息。

大陸「財新網」報導,銀監會近日已給郭樹清準備好主席辦公室,工作交接在即,並稱讚郭樹清為「學者型官員」,但隨後又將網頁移除,但其他網站仍可看到關於郭樹清新職的報導。

華爾街日報稱,大陸國務院這波財經團隊調整正值中國努力應對國內金融風險及與美國等貿易夥伴的摩擦之際,預計上述人事調整很快就會公布。星島日報也表示,發改委等新人事將會再本月底的中共全國人大常委會會議上通過正式任命。

高虎城能從商務部長任內平安卸任則讓外界有些意外,西方媒體對高虎城的評價並不佳。華爾街日報2105年2月曾大篇幅報導,高虎城曾經為了兒子的工作向摩根大通關說。

 

新聞眼╱3時空背景 透露郭樹清回京神秘任務
香港特派員李春/聯合報
山東省長郭樹清告別山東殺回北京,沒有人會說意外,但不少人認為意外的是他這次進京,只是平調一個大陸銀監會主席,接替將退休的尚福林。但若想想他任期最多一年,又另有重任,就不會意外了。

九○年代北京城中的改革派經濟學家中,郭樹清年齡最小,所以人稱「小郭」,這幾年小郭已經變老郭,或者只官稱郭行長、郭主席、郭省長了。昨天「郭省長」離開山東省府,準備啟程進北京,再恢復曾經有過的稱謂「郭主席」。

郭樹清當年與人行行長周小川算同代出道,都是「中青年經濟學者」,他倆又特別有緣,周小川擔任過的職務,從建設銀行行長到證監會主席,郭樹清都接手過。唯一一個周小川任期最長的職務—中國央行行長,郭樹清沒能接上。

也因此,過去數年間伴隨周小川退下的傳說,每次都有郭樹清回北京接任的傳聞。當然,周小川到今天也沒退,還可能任職到明年三月,所以郭樹清一直沒從山東回來。

郭樹清這次調回北京,出任銀監會主席,相當於歷史回放。二○一一年十月郭樹清就接替尚福林,成為證監會第六任主席,現在又去接尚福林的銀監會主席,難怪有人說想不通。

其實如果想想三個時間背景,就想通了。一個今年秋天要開中共十九大,之前要排兵布陣;二是明春三月政府大換屆,要重組機構和閣員;三是今年內預計要開新一次中央金融工作會議,解決中國金融機構「一行三會」,即央行、證監會、銀監會、保監會的裁撤合併事宜。

這三個時間背景,勾勒出郭樹清新調動的真實意圖。要他先蹲守銀監會,適時出動,籌組未來新的中國金融超級領導機構,這就是有人神神秘秘說的「新任務」。

 

台企西進 投資重慶逾273億美元
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
中新網22日引述重慶市台辦表示,截至2016年底,重慶市累計批准台資企業1553家,台企累計合同投資273.71億美元;隨著台商投資大陸向中西部轉移,台灣已成為重慶第五大交易夥伴。

重慶作為大陸中西部唯一的直轄市,既是長江上游經濟中心,也是西南工商業重鎮和綜合交通樞紐。近年來,重慶已成為台商投資內陸的首選地之一;以2016年為例,重慶市新增台資企業81家,年增58.8%,合同投資3.19億美元,年增加65.3%。

重慶市經信委統計顯示,與以往投資傳統製造業不同的是,目前吸引台資在渝投資主導產業,已由汽車、摩托車零部件、食品加工業向新興的IT製造業過渡;電子資訊產品從桌上型電腦向筆記型電腦、印表機、顯示器、網路產品等多元化產品發展。

此外,產業鏈逐步完善,產業規模持續擴大,產業層次不斷提升。近年來在渝台企加快轉型升級願望十分強烈。

重慶市台資企業協會會長李文勳表示,過去兩年間,超過半數在渝台企,表達了欲抓住大陸「互聯網+」機遇進行轉型升級,或以其他方式進行產業結構調整、業務更新換代等,促進企業進一步適應大陸日新月異的市場環境。

為應對經濟下行壓力、助推台資企業新一輪發展,重慶官方也通過多種方式引導台商「騰籠換鳥」推動台企轉型升級。元創集團負責人陳振豐表示,隨著重慶工業由製造向「智造」轉型,在當地官方支持下,他的企業已向工業自動化設備和高性能焊接機器人設計、研發、製造及銷售升級。

重慶市台辦相關負責人表示,目前重慶已與台灣機械工業同業公會、台灣工具機暨零組件工業同業公會,建立廣泛的溝通聯繫管道;且台灣工具機暨零組件工業同業公會已與重慶相關區縣簽訂投資合作意向書。

報導稱,未來,重慶將重點與台資工業企業,合作發展工業機器人、數控機床等高端裝備,推動資訊技術在裝備製造業的廣泛應用。

 

大陸房地產價格 預計趨於穩定
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
中國住房和城鄉建設部部長陳政高23日在北京表示,不論是從環比看,還是從同比看,預計今年一季度中國房地產價格會繼續趨於穩定。

中新社報導,2016年,中國房地產銷售面積和銷售額分別達到15.7億平方米和11.8萬億元(人民幣,下同),雙雙超越被不少人斷言為「拐點」和「峰值」的2013年,成為史上最高點。一線和部分二線熱點城市房價快速攀升。不過,過熱行情招致嚴厲調控,去年10月以來,中國28個城市密集出台了近80次涉及房地產調控的新政。

陳政高昨天在國務院新聞辦公室舉行的新聞發布會上指出,地方政府積極努力採取各種措施,認真承擔了調控的主體責任。這些措施包括限購、限貸、增加土地和房屋供應面積,整頓規範房地產市場,打擊違規違法,正確引導輿論等。

經過努力,熱點城市的房地產市場預期有所轉變,房價過快上漲勢頭得到遏制,調控取得了階段性成果。

他援引國家統計局的數據稱,今年1月份,從環比看,一線城市新建商品房住宅價格環比繼續持平;二線城市新建商品房住宅價格微漲0.1%,比上個月回落了0.1個百分點;三線城市新建商品住宅價格環比漲幅與上月相同。從同比看,一線城市新建商品房住宅價格連續四個月持續回落;二線城市新建商品房住宅同比兩個月回落。

陳政高說,不論是從環比看,還是從同比看,預計今年一季度房地產價格會繼續趨於穩定。

發布會上,有多名記者提問房價問題。陳政高強調,儘管2017年房地產市場面臨許多矛盾和問題以及許多不確定的因素,「但我認為有利條件更多,我們有能力、有辦法來保持房地產市場平穩健康的發展」。

 

陸卡車輪胎 美不課「雙反稅」
記者杜宗熹╱綜合報導/經濟日報
美國國際貿易委員會(ITC)在美東時間22日發布公告,認定自大陸進口的卡車、大客車輪胎,並未對美國國內產業構成實質損害或損害威脅。據此,美國海關將不對自大陸進口的卡車和大客車,輪胎徵收反傾銷和反補貼稅,大陸商務部表示歡迎。

新華社報導,根據大陸商務部掌握的消息,雖然美國商務部在1月做出仲裁,認為大陸的卡車和大客車輪胎存在傾銷問題,並打算以最高稅率超過80%的幅度,來課徵反傾銷稅。但美國國際貿易委員會已推翻了這項決定。

大陸商務部貿易救濟局局長王賀軍,對美方做出的裁決表示讚賞。同時,這項案件的勝訴,反映大陸企業維權意識和抗辯能力的提高,以及在國際經貿中話語權的提升。

他說,這一案件涉及大陸對美出口輪胎企業100多家,影響10萬人就業,主要受影響地區為山東省。大陸通過有關商會、協會、企業和律師密切合作,歷時一年,成果來之不易。

王賀軍指出,中美之間的輪胎貿易是互補的,兩者產品有差異,用途不同,大陸輸美的卡車和大客車輪胎,有效滿足美國內不斷增加的市場需求。希望兩國輪胎產業加強對話與交流,有效管控貿易摩擦,共同維護開放公平的貿易環境,增進兩國人民福祉。

目前,美國是大陸出口輪胎的最大市場,產品包括卡車和大客車輪胎、轎車及輕型卡車輪胎,以及非公路用輪胎,其中又以卡車和大客車輪胎在其中佔比最大。

從西元2000年起,美國對陸發起反傾銷、反補貼等(雙反)調查已達193件,而最終已損害結案的共35件。

 

商情資訊

新浪報喜 去年獲利增8.7倍
記者杜宗熹╱綜合報導/經濟日報
大陸新浪及新浪微博公司昨(23)日發布了該公司2016年第4季及全年財報,新浪去年營收首度突破10億美元,達到10.3億美元(約新台幣310億元),年增17%,獲利2.2億美元(約新台幣67億元),大增8.7倍。

數據顯示,新浪第4季淨營收為3.13億美元(約新台幣97億元),年增22%,淨利潤1,990萬美元(約新台幣6.1億元),成長達到36.3%。

新浪股價過去12個月上漲近一倍,昨天在美股盤後交易中上漲2.6%。同時,微博股價在過去12個月上漲近兩倍,不過昨日則微幅下跌0.7%。新浪預估,2017年的營收將介於人民幣90億元(約新台幣405億元)至人民幣100億元(約新台幣450億元)之間。

華爾街日報報導,微博2014年就從新浪分拆出來,但新浪仍持有微博50%股份。此外,按非美國通用會計準備計算,微博去年第4季表現優異,利潤上升逾一倍,均超出華爾街分析師的平均預期。也幫助母公司新浪的利潤和收入,實現兩位數成長。

財報顯示,依照非美國通用會計準則,歸屬於微博的2016年全年淨利潤,較前一年同期成長134%,達到了7,700萬美元(約新台幣24億元)。

同時,由於微博每月活躍用戶在去年全年淨成長了7700萬個,並增至3.13億個帳務,手機行動端用戶的占比還達到90%。

因此在微博的強勢推動下,新浪全年營收首次突破10億美元。

微博執行長王高飛表示,第4季業績快速成長,同時,來自大客戶和中小企業的廣告營收成長了一倍。微博快速增長的使用者規模、豐富的行銷產品,以及作為大陸社交媒體平臺的領先地位,使微博在企業行銷向移動、社交和視頻轉移的大趨勢中獲益。

中國互聯網路資訊中心(CNNIC)在第39次的大陸全國互聯網發展統計報告中指出,微博作為社交媒體,得益於名人明星、網紅及媒體內容生態的建立與不斷強化,以及在短影片和移動直播上的深入佈局,用戶使用率持續回升達37.1%。

 

快遞龍頭順豐 借殼上A股
記者林宸誼╱綜合報導/經濟日報
A股上市的鼎泰新材將於今(24)日正式更名,證券簡稱由「鼎泰新材」變更為「順豐控股」,證券代碼不變,代表大陸快遞物流業的龍頭順豐控股正式登陸A股市場。

借殼A股登陸資本市場的幾大民營快遞巨頭,已相繼發布2016年業績。其中已被順豐借殼的鼎泰新材22日公布,2016年淨利潤為人民幣41.8億元(新台幣190億元),遠超過圓通與申通同期獲利總和。

受業績超過預期、更名等消息影響,鼎泰新材近3天創下了四個月來的最大漲幅,股價從2月20日收盤價的人民幣每股40.01元逐步上揚,到23日衝至每股人民幣50.19元(約新台幣228.2元)的漲停價,漲幅9.99%。

鼎泰新材2月16日公告,公司第二次臨時股東大會決議通過「關於變更公司名稱及證券簡稱的議案」。公司第一大股東已變更為深圳明德控股發展有限公司(下稱「明德控股」)。

作為明德控股的法定代表人,王衛持股比例高達99.9%,市值已過人民幣千億元,超過之前的圓通實際控制人喻會蛟夫婦,重回民營快遞業的首富位置。

上海證券報報導,除了順豐外,圓通、申通兩大快遞巨頭也公布2016年業績預告快報,展示快遞業的景氣。

圓通速遞日前公布的業績預增公告顯示,2016年的淨利潤為人民幣13.5億元至14.5億元;業績增長主因快遞業務量及營收保持較快增長,淨利潤大幅增加。

申通快遞日前公布的業績預告修正顯示,2016年淨利潤為人民幣12.38億元至12.5億元,年增長61.93%至63.56%。圓通與申通兩家合計獲利約人民幣27億元(新台幣122.7億元)。

證券時報報導,巧合的是,今年1月18日鼎泰新材完成發行股份購買順豐控股資產的當天,新海股份也變更證券簡稱為「韻達快遞」。

 

「共享單車」風靡福州 汽車也加入
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
一小時一元錢(人民幣),你就可以騎走一輛單車。在福州大街小巷,各種主色調鮮明的「共享單車」身影無處不在,或停靠路邊,或穿梭於人流車流中,成為福州城中的一道流動風景線。

中新社報導,「共享單車」進入福州,不僅便民,還能鍛鍊身體,一舉兩得。這是汽車猛增凸顯交通擁堵、空氣汙染等「城市病」後,都市人青睞「共享單車」的一個重要因素。

如今,「共享經濟」熱風催生的「共享單車」、「共享汽車」等多種「共享」新形態,在中國城市方興未艾。在福州,Hellobike、ofo、永安行、摩拜等6家「共享單車」企業投放的單車數量年內或超10萬輛。

「索天科技」是新近入駐福州的一家企業,已在福州先期投放了500輛,其中包括了100輛爬坡能力更強的助力「共享單車」。

「共享單車」風靡榕城之後,「共享汽車」也來了。去年11月入駐福州的「嗒嗒用車」,已經在福州大學城周邊投放70輛「共享汽車」。「一小時18元,你就可以開走一輛汽車」,讓「共享汽車」成為許多年輕人的最愛。

「嗒嗒用車」受到了投資界的垂青,已獲得2000萬元的A輪投資。這個互聯網分時用車租賃平台,計畫年內在福建市場投放一萬台新能源電動汽車。

「共享」讓自行車回歸中國城市,但「共享單車」面臨規範有效管理的挑戰。有輿論認為,無論「共享單車」還是「共享汽車」都需要社會共治,不僅需要使用者文明騎行、文明停放,更需要管理者創新技術、完善管理。

根據第三方數據研究機構——比達諮詢日前發布的「2016中國共享單車市場研究報告」,截至2016年底,中國「共享單車」市場整體用戶數量已達到1886萬,預計2017年繼續保持大幅增長,年底將達5000萬用戶規模。

目前,進入中國「共享汽車」市場的汽車製造商、互聯網企業及其它運營商,也在爭相布局、擴張。買車養車成本越來越高、城市停車難等問題,使得公眾對「共享汽車」的需求很大。

 

麥當勞出售陸港業務 生變
中國新聞組/綜合22日電/世界日報

麥當勞出售中國大陸與香港業務出現新變數,中國一家本土投資諮詢公司向中國商務部提出申請,指稱麥當勞出售中國業務可能會傷害員工和消費者,要求商務部對這宗交易進行全面審查,這可能使麥當勞的出售計畫因此受到延宕。

麥當勞上月將其中國大陸和香港業務以20億8000萬美元出售給中國的中信股份有限公司和美國私募企業凱雷集團,但據中新社報導,總部設在北京的「和君創業管理諮詢有限公司」,日前向中國商務部反壟斷局和商業特許經營管理辦公室提交申請,指稱這項交易存在若干法律問題。

報導說,「作為中國本土諮詢公司,和君創業的業務側重於保護本土品牌,幫助它們能與強勢外國企業公平競爭」。

過去幾年,和君創業曾有幾次輝煌紀錄,最著名的是2008年9月可口可樂計畫以24億美元收購中國知名飲料品牌匯源果汁,當時和君創業聯合中國果汁行業的中小業者集體向商務部提交材料,闡述這宗收購協議的負面影響。

之後商務部根據中國「反壟斷法」禁止可口可樂收購匯源果汁。業界人士認為,不能完全說和君創業對這項結果發揮決定性作用,但確實起到一定影響。

和君創業總裁李肅受訪表示,麥當勞存在三大問題,一是濫用市場支配地位收取高額特許權費;二是擴張策略過於進取,違反特許經營條例,並導致特許經營矛盾;三是濫用市場支配地位攫取不正當利益。

李肅指出,麥當勞在全球收取的特許權費平均水平約為銷售收入的3%,而在中國則高達6%。高額的特許權費侵蝕了特許經營者、供貨商以及其他合作方的利潤,最終影響到麥當勞所提供的服務和食品質量,從而可能損害消費者權益。

據路透引述和君創業表示,該公司在這件事情上不代表特定企業,而是一般性地保護中國品牌免遭強勢外國公司的侵害。

對於麥當勞是否將步可口可樂後塵,吳壯輝表示,李肅此次針對麥當勞存在問題提出申請的目的,不像之前要徹底阻止可口可樂收購交易,而是讓官方關注此前可能沒有考慮到的問題,以及為保障其他階層群體的利益而發聲。

但吳壯輝認為,若中國商務部對李肅所提交的文件予以關注,且採取相關行動的話,「新的調查和審批過程可能至少要花上兩個月,所以應要比原本預計的交易完成時間延後了」。

麥當勞則表示,其出售中國業務的交易已提交商務部反壟斷局待審批。

 

《樂來樂愛你》教我們的事
《樂來樂愛你》帶出西方文化最被大家誤會的精神,除了是勇敢做夢(那聽起來非常理想),但夢想還要搭配毅力跟努力才會成功!

單親教養有愛無礙
單親家庭不意味著孩子的發展就必然受到阻礙,只要家長懂得照顧自己的身心,對孩子的教養就不會有所偏頗,即便是單親家庭的孩子,也能健康的快樂成長。

 

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